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如何保证FESTO无杆气缸密封作用?气缸密封测试
发布时间: 2020-08-06 点击次数: 1019次如何保证FESTO无杆气缸密封作用?气缸密封测试
FESTO无杆气缸装置一样如果不注意维护保养工作,就会过早损坏或频繁发生故障,使装置的使用寿命大大降低,在对气动装置进行维护保养时,应针对发现的事故苗头,及时采取措施,这样可减少和防止故障的发生,延长元件和系统的使用寿命。因此,企业应制定气动装置的维护保养管理规范,加强管理教育,严格管理。好的制度才能让好的产品发挥它应有的性能。接下来斯麦特把维修保养无杆气缸的方法传输给您!
FESTO无杆气缸保养方法:
1.使用无杆气缸时温度在5-60℃之间,当温度过60℃时,就要考虑密封件的材质;若温度低于5℃时,由于回路中的水分可能会冻结,容易会发生事故,请考虑防止冻结。
2.在腐蚀危险的环境下不要使用无杆气缸,会造成损伤或运转不良,如果一定要在这样的环境中使用,请
3.使用时压缩空气必须是水分少无尘的。
4.缓冲的目的是利用空气的可压缩性,吸收运动部件的动能,使活塞和端盖在行程末端不至于发生撞击。
5.气动缓冲在出厂时已调好。由于实际负荷变化要调整缓冲的可慢慢地向右转动针阀,逆时针时减弱。
6.直接用于切削液、冷却液、粉尘和飞溅物的环境中时,一定要在气缸上加防尘罩,但是不要在此环境中使用。
还需注意:在过允许范围的大惯性场合使用气缸,可能会造成气缸的损坏;请不要敲打气缸筒外壳,造成伤痕,这将是造成动作不良的原因;在水平面上安装,如果安装面不平,也可能造成动作不良;因外力惯性力原因,有时会引起气缸内产生惯性负压,使缸内密封圈脱离,造成外泄。
FESTO无杆气缸维修方法:
若FESTO无杆气缸是无杆气缸里边的活塞杆或缸盖坏了,可能是无杆气缸里的活塞杆装置不妥,还有可能是缓冲机不起作用而形成的。工程师就需调整活塞杆的中间方位;替换下缓冲里的密封圈或是调理下螺钉,基本上就可以正常使用了。
FESTO无杆气缸运作时无杆气缸缓冲作用不良,是因为调理螺钉损坏导致缓冲密封圈有磨损。只要替换掉密封圈和调理螺钉即可。
FESTO无杆气缸呈现内、外走漏问题,通常是因为活塞杆装置偏了、气缸内光滑油供给缺乏,密封圈和密封环磨损或是损坏,再就是无杆气缸内含有杂质等造成的。所以,当无杆气缸呈现内、外走漏时,咱们是从头调整活塞杆的中间,确保活塞杆与缸筒的同轴度;有必要常常查看油雾器作业是不是正常运作,确保无杆气缸光滑;而若是是密封圈和密封环呈现磨损或损环时,那么工程师就要及时替换;若是无杆气缸内存在杂质,就要及时铲除杂质,确保无杆气缸能正常的运作。
1.FESTO无杆气缸磨损
2.活塞环的坏损
3. 活塞磨损
4.气门有间隙
5.FESTO无杆气缸垫的损坏
二.FESTO无杆气缸密封件的组成:
1.活塞杆密封:
活塞杆防尘+活塞杆密封(比较常用的就是两个合二为一),活塞杆缓冲件,活塞杆导向支撑环;
2.活塞密封:
活塞密封件(一般为2个U型),活塞导向环(一般1个,位于两个活塞密封中间),活塞末端的缓冲件;
3.其他的静密封,密封圈,静止件部分的密封称为静密封。
一.气缸密封测试
FESTO无杆气缸密封性的好坏可以通过测试气缸压缩压力来进行判断,主要工具是气缸压力表,可以参考一下规律:
1.压力压力偏低出现在相邻两缸,而其他的气缸都表现正常
2.在多次测量中发现有的气缸压力读数忽高忽低
3.压力读数偏低
4.压力读数偏高
可尝试的解决方案:
1.上面1出现的问题,可考虑缸盖螺栓有否拧紧或者是相邻的两缸之间是否有漏气的现象
2.上面2出现的问题,可查看气门是否关严
3.上面3出现的问题,可注入润滑油,再次测试如果还是不行就再次查看气门是否关严
4.上面4出现的问题,可查看是否积碳过多
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霍尼韦尔Honeywell
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日本TOYOOKI丰兴
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Phoenix菲尼克斯
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SMC|SMC电磁阀
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施克|SICK传感器
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FESTO|费斯托电磁阀
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BURKERT|宝德电磁阀
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日本SMC气缸
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CKD(喜开理)电磁阀
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NORGREN/诺冠电磁阀
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美国MAC|MAC电磁阀
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美国ASCO|世格电磁阀
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PILZ|皮尔兹继电器
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Herion|海隆液压电磁阀
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德国BUSCHJOST
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韩国YPC|YPC电磁阀
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YUKEN(油研)电磁阀
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EPPERL+FUSHS-倍加福
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日本SUNX|Panasonic
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德国BOSCH-博世电磁阀
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NUMATICS|纽曼蒂克电磁阀
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瑞士CONTRINEX
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德国LEUZE劳易测