关于SMC气动元件使用的时候应该注意什么

    关于SMC气动元件使用的时候应该注意什么
    SMC气动元件的应用越来越广泛。通常表达气动元件的指标有多种,其中以流量特性很是重要,它指的是元件进出口两端的压强降、元件的有效截面积与流经该元件的流量之间的关系,就相当于电气元件中电压、电阻与电流的关系,是气动元件基本的特性。
    关于流量计算公式
    SMC气动元件的流量特性曲线表征了流经元件的气流量与元件进出口两端的压强比之间的关系[2-3],它由流量不变段和流量下降段两部分共同组成,如图1所示。其中,b表示流量下降段的起始点所对应的压力比值,称为临界压力比;qm表示流量表示max流量;P2/P1表示元件背压比。
    SMC气动元件不能用于有爆炸性气体的场所，不能用于有腐蚀性气体，有机溶剂等化学药品以及海水，水及水蒸气的环境中和附着上述物质的场所。不能在有震动和冲击的场所使用，如果要在有冲击和振动的场合使用，那么气动元件的耐振动，耐冲击的能力要符合产品样本上的规定。在有阳光直射的场所使用气动元件应该加保护罩遮挡阳光，不要在周围有热源会受到热辐射影响的场所使用，如果一定要在这类场所使用，那么一定要采取措施遮断辐射热。如果是在有油、水滴的场所甚至湿度大、粉尘多的场所使用，也要采取适当的防护措施。
    SMC气动元件可靠性高，结构简单，使用维护简单方便，输出力及工作速度的调节飞鸿仓容易，比液压和电器方式的动作速度快，使用寿命非常之长，可以利用空气的压缩性储存能量，实现集中供气。通过短时间释放能量，可以获得间歇运动中的告诉响应，实现缓冲，对于冲击负载或者过负载有着较强的适应能力，在一定条件下，可以使启动装置有自保持的能力。
    SMC气动元件和系统得到规定的工作条件(如使用压力，电压等)，以保证气动执行机构按预定的要求进行工作。
    SMC气动元件选用一周补油一次的规格，补油时，要注意油量减少情况。若耗油量太少，应重新调整滴油量，调整后滴油量仍减少或不滴油，应检查油雾器进出口是否装反，油道是否堵塞，所选油雾器的规格是否合适。
    每月每季度的维护工作应比每日和每周的维护工作更仔细，但仍限于外部能够检查的范围。其主要内容是：仔细检查各处泄露情况，紧固松动的螺钉和管接头，端子台检查换向阀排出空气的，检查各调节部分的灵活性，检查指示仪表的正确性，检查电磁阀切换动作的可靠性，检查气缸活塞杆的以及一切从外部能够检查的内容。
    SMC气动元件维护工作可以分为经常性的维护工作和定期的维护工作。前者是指每天必须进行的维护工作，后者可以是每周，每月或每季度进行的维护工作。维护工作应有记录。维护工作应有记录，以利于今后的故障诊断和处理。
    检查漏气时应采用在各个检查点涂肥皂液等办法，因其显示漏气的效果比听声音更灵敏。
    检查换向阀排出空气的时应注意如下三方面：一是了解排气中所含润滑油是否适度，其方法是将一张清洁的白纸放在换向阀的排气口附近，阀在工作三至四个循环后，若白纸上只有很轻的斑点，表明润滑良好，二是了解排气中是否含有冷凝水，三是了解不该排气的排气口是否有漏气。少量漏气预示着元件的早期损伤(间隙密封阀存在微漏是正常的)。若润滑不良，化工泵应考虑油雾器的安装位置是否合适，所选规格是否恰当，滴油量调节得是否合理及管理方法是否符合要求，若有冷凝水排出，应考虑过滤器的位置是否合适，各类除水元件实际和选用是否合理，冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是阀内或缸内的密封不良，气压不足等所致。此系密封阀的泄露较大时，可能是阀芯，阀套磨损所致。
    SMC气动元件活塞杆常露在外面。观察活塞杆是否被划伤，腐蚀和存在偏磨。根据有无漏气，可判断活塞杆与前盖内的导套，密封圈的接触情况，压缩空气的处理，气缸是否存在横向载荷等。
    一、气动元件的优点：
    1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。压力等低、故使用安全。
    2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低。
    3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般为50~500mm/s，比液压和电气方式的动作速度快。
    4、可靠性高，使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次，而SMC的一般电磁阀的寿命大于3000万次，小型阀过2亿次。
    5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。
    6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用。
    7、由于空气流动损失小，压缩空气可集中供应，远距离输送。
    二、SMC气动元件的缺点：
    1、由于空气有压缩性，气缸的动作速度易受负载的变化而变化。采用气液联动方式可以克服这一缺陷。
    2、气缸在低速运动时候，由于摩擦力占推力的比例较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。
    3、虽然在许多应用场合，气缸的输出力能满足工作要求，但其输出力比液压缸小。