对于FESTO气缸的内部出现划伤的原因

    对于FESTO气缸的内部出现划伤的原因
    FESTO气缸属于比较常见且使用率非常高的油缸类设备，在整个市场上受到广大用户的认可和青睐，很多人发现，在使用工程油缸一段时间之后，工程油缸的内部比较容易出现划伤的现象，但很多朋友不明白为什么会出现内部的划伤，今天小编就重点给大家分析下工程油缸出现内部划伤的原因！
    FESTO气缸在使用一段时间之后，其内部出现划伤或者是磨损的现象，还是比较常见的问题和故障，那么具体哪些原因会导致工程油缸的内部出现磨损和划伤呢？
    一、FESTO气缸当活塞在进行滑动的时候，如果表面的压力太大的话，会导致其出现烧结的情况，主要的原因是因为活塞自身的重量出现了倾斜，或者是别劲和横向出现载荷等，导致活塞在进行滑动的时候，整个表面的压力都出现了比较大幅度的提升，zui终导致其出现严重的烧结现象。
    一般由FESTO气缸件等几部分组成。工程油缸zui基本5个部件：缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置。关于为什么工程油缸需要安装排气装置这个问题，我们公司能给大家的分析结果是这样的：
    如果我们在使用工程油缸的过程中，其内部的油液中进入了空气的话，那么肯定会导致活塞在整个动作上出现爬行的状态，严重的话还会出现颤抖等故障，这种情况基本都是因为油液中进入了空气而导致的，但也不*是，也有可能会是因为流量在控制阀上产生跳跃，以及液压缸中的密封存在问题。因此，我们在操作工程油缸的过程中，其排气的相关问题是非常重要的，也是需要大家特别重视的问题。
    FESTO气缸如果是按照正常的情况，那么工程油缸中排气的装置，基本都是直接安装于液压的回路上，因此并不是肯定要安装在工程油缸的表面，但是，我们在对液压近选择的时候，对排气的装置在安装的位置上，以及需要安装与否都是需要明确注明的，以及在很多锻压的机械和设备中，由于液压缸基本都是竖立进行安装的，如果是这种情况的话，空气带来的所有影响，都不会对工程油缸在运动上造成改变，并且，会由于是处于高压的形状状态下，zui终导致密封件出现严重的烧毁。
    FESTO气缸如果是竖立安装的工程油缸的话，为了更好的将空气*的排出去，应该将整个排气的装置，直接的焊接与活塞缸体的表面，或者是直接安装在活塞内部的卸荷阀上，因为这样安装的话，如果液压缸是直接运行于终点的时候，不仅保证液压的装置可以正常的卸荷，还可以将整个内部的空气直接排出。
    所以大家在操作工程油缸的过程中，其排气的相关问题是很重要的，也是需要大家特别重视的问题。那么节目到这里就要结束了，希望我们公司给大家分析的答案能够帮到大家。