SMC气缸如何更好的修复活塞杆缺陷？

SMC气缸如何更好的修复活塞杆缺陷？
SMC气缸活塞杆光洁度后，操作人员应停止试压，此时若活塞杆表面产生裂纹，则此活塞杆判定为存在缺陷，暂时不可使用。在杆修理之前，停止弯曲矫正，矫正后，磁粉探伤应停止，确保没有裂纹等缺陷后再使用。
当活塞杆有轻微擦伤或者表面产生细微划痕时，我们可用手工方式来休整，使用锉刀将其缺陷部分用石油轻轻的研磨光滑；如果是一个小筒状的活塞销孔磨损，应配制以提高活塞销的直径，并具有一个活塞导向铰刀手柄来停止扩孔，经过扩孔后的活塞杆不能再使用短铰刀，否则活塞杆的中心线会难以保证准确性。铰削后的活塞杆必须使用专门检测工具，以检测SMC气缸活塞杆在垂直程度上的偏差性。
当进口SMC气缸活塞杆磨损时，可将此活塞杆下方槽与后方SMC气缸活塞杆焊接为一整体，采用焊缝轿厢的规则，使活塞杆的圆柱形外部表面尺寸具有一定光滑度，避免粗糙度影响其外观。
其他存在缺陷的钢活塞杆，可以用到焊补后精车的方法来修复缺陷。而铬活塞杆存在磨损的情况下，我们可以通过铬研磨的方法来修复。当活塞杆有磨损、损伤或者是划伤的情况下，我们都应将其进行修理，避免造成其他部件的损坏。

SMC气缸可以改进了工件外表的耐磨性、耐蚀性和合作性，在职业中很受用，是如今运用十分广泛的商品。
      SMC气缸活塞杆直径系列国家引荐规范.活塞杆螺纹尺度系列规范请参照履行,在活塞到位的方位装一个行程开关, 建议用带磁环的液压油缸活塞，外面缸体螺杆上装两磁性开关，加两个沟通触摸器要互锁，按KM1液压电磁阀得电油缸活塞。 它的滚压技能加工原理：它是一种压力光整加工，是使用金属在常温状态的冷塑性特色，使对工件外表施加必定的压力，使工件表层金属发生塑性活动，填入到初始残留的低凹波谷中，而到达工件外表粗糙值下降。
      SMC气缸采用滚压加工，因为外表层留有外表剩余压应力，有助于外表细小裂纹的关闭，阻止侵蚀作用的扩展。然后提高外表抗腐蚀能力，并能延缓疲惫裂纹的发生或扩展，因此提高油缸杆疲惫强度。经过滚压成型，滚压外表形成一层冷作硬化层，减少了磨削副触摸外表的弹性和塑性变形，然后提高了油缸杆外表的耐磨性，一起避免了因磨削引起的烧伤。