浅谈FESTO气缸活塞杆的特点一般是哪些?

浅谈FESTO气缸活塞杆的特点一般是哪些?
　FESTO气缸活塞杆对机械来说运用还是很大，它能够在很多方面使用，它是支持活塞做功的连接部件

　　FESTO气缸活塞杆的加工是采用滚压加工，因为在表面层会留有表面残余压应力，它是有助于表面微小裂纹的封闭，能够阻碍侵蚀作用的扩展，从而提高表面抗腐蚀能力，延缓疲劳裂纹的产生和扩大，也能够提高活塞杆的疲劳强度。

　　FESTO气缸由缸筒、活塞杆或者叫油缸杆、活塞、端盖几部分组成，它的表面粗糙度要求要达到Ra0.4-0.8um，且对同轴度、耐磨性的要求都非常严格，另外，像油缸杆的细长轴加工，也一直是困扰工作人员的一大难题。所以说，活塞杆在加工中的技术要求，是它很重要的一个特点。可以说，加工技术的好坏会直接影响产品的和使用寿命。

　　FESTO气缸活塞杆的特点，一般主要有以下这些：

　　(1)产品的耐磨性非常好，能够大幅度提高设备。

　　(2)它的好，且抗拉性好，因此可以用于机械设备。

　　(3它的硬度可达55度左右，因此可以与其它产品配套使用。
　对于活塞杆加工要求难度大，大家应该是知道，且它对同轴度、耐磨性要求严格，其中的滚压工艺是一种高的工艺措施

　　　FESTO气缸活塞环的磨损应对的方法：

　　对于磨料磨损，除考虑硬度外，还必须考虑精密活塞杆活塞环材料的弹性影响，韧性强的材料难磨损，抗磨性也高。

　　改善精密活塞杆　FESTO气缸活塞环工作表面的贮油能力和抗熔着能力以防熔着磨损。精密深圳活塞杆活塞环工作表面上的润滑油膜在高温下被破坏，有时会形成干摩擦，如果在精密活塞杆活塞环表面施加一层具有贮存机油及抗熔着的表面覆层，则能减少熔着磨损，提高环的抗拉缸能力。精密活塞杆活塞环喷钼就具有*的抗熔着磨损能力。一方面由于喷钼层是多孔组织的贮油结构覆层;另一方面钼的熔点比较高，干摩擦时仍能有效地工作。在这种情况下，喷钼环比镀铬环有更高的抗熔着能力。另外，喷钼环成本较高且结构强度难以稳定。因此除非十分需要喷钼外，采用镀铬。