简述磁藕合式德国FESTO气缸的结构原理有哪些-上海乾拓贸易有限公司

公司动态NEWS

您当前的位置：首页 > 公司动态 > 简述磁藕合式德国FESTO气缸的结构原理有哪些

简述磁藕合式德国FESTO气缸的结构原理有哪些

更新时间： 2015-01-05　　点击次数： 1531次

简述磁藕合式德国FESTO气缸的结构原理有哪些
在德国FESTO气缸的活塞上安装一组高磁性的*磁环,磁力线通过薄壁缸筒(通常为不锈钢等非导磁材料)与套在外面的另一组磁环产生作用。两组磁环极性是相反的，因此具有很强的吸力。当活塞在一侧输入气压作用下移动时,磁藕合力作用下,带动套筒与负载一起移动。这种气缸就是磁性耦合的无杆气缸。如下图，为P1Z磁藕无杆气缸
在磁藕德国FESTO气缸的机构组成里，活塞与滑块之间并无机械连接，因而密封优异。其安装空间比普通气缸少，zui大行程比普通气缸大，并且气缸两端带有可调缓冲及固定缓冲装置，换向动作平稳无冲击，可避免机械损伤，延长机械的使用寿命。
通常很多人都以为德国FESTO气缸本身带有气缓冲，就不需要另外的缓冲装置，这样更节省成本。其实这种想法错误的。
德国FESTO气缸的气缓冲主要是依靠气体，缓冲器的力量比较小，当工件承重，气缸的运行速度很快的情况下，气缓冲的作用是有限的，并不能起到保护作用，进而可能会造成气缸的损耗，减少其使用寿命。这个时候一定要安装油压缓冲器来保护机械设备。不然，气缸受损所带来的花费会大幅度的提高成本。

气缓冲是发生在无杆气缸的内部，而工件则是在外部运行的，因此工件与机械设备的断面接触时不可避免地产生冲击的响声，这时候气缓冲对于这种外部的噪音是起不到任何作用的，所以更应该安装外部油压缓冲器来减少噪音，保护设备，进而才能提高企业的效率与节省成本。

下一篇：FESTO气缸常见问题简介资料有哪些

上一篇：不同类型的FESTO电磁阀zui高能达到多少温度？

产品中心 Products