SMC气动元件，SMC，SMC，SMC，SMC

SMC气动元件，SMC，SMC，SMC，SMC/39529829/39529830：单荣兵
SMC气动元件的许多使用场合，如轧钢机、纺织流水线等，在工作时间内不能因为气动元件的问题而中断，否则会造成巨大损失，因此气动元件的工作可靠性显得非常重要。在航海轮船上，使用的气动元件不少，但能打进这个域的气动元件厂不多，原因是其对气动元件的可靠性要求特别高，必须通过有关机械的认证。
向高速、高频、高响应、高寿命方向发展.为了提高设备的效率，提高执行元件的工作速度势在必行。我国的气缸工作速度一般在0.5m/s以下。根据日本专家预测，五年以后大部分的气缸工作速度将提高到1~2m/s，有的要求达5m/s。气缸工作速度的提高，不仅要求气缸的提高，而且结构上也要相应改进，例如要配置油压吸震器以增加缓冲效果等。电磁阀的响应时间将小于10ms，寿命提高到5000万次以上。美国有一种间隙密封的阀，由于阀芯悬浮在阀体内，相互不接触，在无需润滑下，寿命高达2亿次。
普遍使用无油润滑技术，满足某些特殊要求.由于环境污染以及电子、医疗、食品等的要求，环境中不允许有油，因此无油润滑是气动元件的发展趋向，同时无油润滑可使系统简化。欧洲市场上油雾器已属淘汰的产品，普遍做到了无油润滑。此外，为了满足某些
特殊要求，除臭、除菌和精密过滤器正在不断开发，过滤精度已达0.1~0.3μm，过滤效率已达99.9999%。
以聚四氟乙烯为主体的复合材料制造的气动密封件能耐热（260℃），耐寒（-55℃）和耐磨，其使用场合越来越多。
为了提高，真空压铸、氢氧爆炸去毛刺等新技术正在气动元件制造中逐步推广。
便于保养、维修和使用.国外正在研究使用传感器实现气动元件及系统具有故障预报和自诊断功能。
从上述的气动技术发展方向可知，在气动产品的开发上我们有许多工作可做。任何一个气动元件厂，即使其规模不大，只要突破一个方面，并保持技术，就可以在市场上占一席之地，在激烈的竞争中获得生存和发展。

SMC气动元件，SMC，SMC，SMC，SMC/39529829/39529830：单荣兵
救生抛投器　的主要部件就是一个内置气缸带折叠枪托的发射枪体，是气动产品的典型应用。在水上救生和陆用救援发挥了很大的作用。
气动元件的市场走向　气动元件发展方向：更高的安全性和可靠性。从近几年的气动技术标准可知，标准不仅提出了互换性要求，并且强调了安全性。管接头、气源处理外壳等耐压试验的压力提高到使用压力的4~5倍，耐压时间增加到5~15min，还要在高、低温度下进行试验。如果贯彻这些标准，国内的缸筒、端盖、气源处理铸件和管接头等都难达到标准要求。除耐压试验处，结构上也作了某些规定，如气源处理的透明壳外部规定要加金属防护罩。
气动元件即可占一块市场，获得不小的经济效益，这已被大家共识。济南华能气动元器件公司为铁路编组和轮轨润滑的特殊要求开发了气缸和阀，受到了*门的关注。 使用新材料，与新技术相结合.国外开发了膜式干燥器，该干燥器利用高科技的反渗析薄膜滤去压缩空气中的水分，有节能、寿命长、可靠性高、体积小、重量轻等特点、适用于流量不大的场合。
编辑本段故障排除
由于安装与使用不当气缸也会产生故障。
故障[1] 原因分析 排除方法
外 泄

SMC气动元件，SMC，SMC，SMC，SMC/39529829/39529830：单荣兵
漏 活塞杆端漏气 活塞杆安装偏心
润滑油供应不足
活塞密封圈磨损
活塞杆轴承配合面有杂质
活塞杆有伤痕 重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。
检查油雾器是否失灵。
更换密封圈。
清洗除去杂质，安装更换防尘罩。
更换活塞杆。
缸筒与缸盖间漏气
缓冲调节处漏气
内
泄
漏 活塞两端串气 活塞密封圈损坏
润滑不良
活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。
杂质挤入密封面 更换密封
检查油雾器是否失灵
重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。
除去杂质，采用净化压缩空气。
输出力不足
动作不平稳 润滑不良
活塞或活塞杆卡住
供气流量不足
有冷凝水杂质 检查油雾器是否失灵
重新安装调整，消除偏心横向负荷。
加大连接或管接头口径
注意用净化干燥压缩空气，防止水凝结。
缓冲效果不良 缓冲密封圈磨损
调节螺钉损坏
汽缸速度太快 更换密封圈
更换调节螺钉
注意缓冲机构是否适合
损伤 活塞杆损坏 有偏心横向负荷
活塞杆受冲击负荷
气缸的速度太快 消除偏心横向负荷
冲击不能加在活塞杆上
设置缓冲装置
缸盖损坏

/39529829/39529830：单荣兵