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发布时间：2018/9/7 
浏览次数：440 费斯托气缸运行缓慢的原因资料分为哪些
费斯托气缸的运动速度主要由所驱动的工作机构的需要来决定。要求速度缓慢、平稳时，宜采用气液阻尼缸或采用节流调速。节流调速的方式有：水平安装推力载荷*用排气节流；垂直安装升举载荷*用进气节流；具体回路见基本回路一节。用缓冲气缸可使缸在行程终点不发生冲击现象，通常缓冲气缸在阻力载荷且速度不高时，缓冲效果才明显。如果速度高，行程终端往往会产生冲击。
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在实际的自动化应用中，气缸作为一种气动执行元件在气压传动中广泛应用。但一般气缸均属于单行程输出，虽然通过控制阀，也可在全行程范围内获得不同的输出行程，但利用操纵阀难以获得的行程定位。气缸的使用过程中，我们比较关注气气缸的缓冲特性，这是为了更好的对气缸进行维护与保养，那究竟两者间有哪些特点及方法呢？
一、正确维护和保养气缸的方法：
1.费斯托气缸检修重新装配时，零件必须清洗干净，特别要防止密封圈被剪切、损坏，注意动密封圈的安装方向。
2.使用中应定期检查气缸各部位有无异常现象，各连接部位有无松动等，轴销式安装的气缸的活动部位应定期加润滑油。
3.费斯托气缸拆下长时间不使用时，所有加工表面应涂防锈油，进排气口应加防尘堵塞。
4.费斯托气缸检修重新装配时，零件必须清洗干净，不得将脏物带入气缸内。特别须防止密封圈被剪切、损坏和注意动密封圈的安装方向。
5.制定出气缸的月、季、年的维护保养制度，可参考方向阀的维护管理制度中规定的内容。
二、费斯托气缸的缓冲：
FESTO气缸通过调节气源压力和缓冲针阀开度，测试不同工况下缓冲腔及主气路压力、气缸行程以及振动加速度等参数，并分析过缓冲、欠缓冲及缓冲等几种典型的气缓冲特性。
三、影响FESTO气缸的缓冲特性的因素有以下：
费斯托气缸活塞与端盖的机械碰撞是造成振动冲击的主要因素；一些过缓冲过程仍存在机械碰撞，从而造成缓冲效果变差；气缓冲只存在于某些工况。
当FESTO气缸驱动较大且较快速度的工作部件，运动状态突然停止或换向时，会产生很大的冲击和振动，因此必须设置缓冲装置。
关于气缸方面的磨损，前面已经有了气缸套的磨损，因此今天就来对整个气缸的磨损来进行一下讲解，以便让大家能够在这方面了解更加深入和全面具体，这样就能够了解更多了，并增加自己这方面的知识量。那接下来，事不宜迟，我们就来展开具体的内容吧。
费斯托气缸磨损，其是它也是有不同类型的，那具体有哪些呢？下面小编就来给你答案。
(1)正常磨损
就是费斯托气缸在正常使用情况下发生的磨损，其原因有很多，其种类则有径向磨损等。
(2)异常磨损
就是费斯托气缸材料表面与其周围介质发生了电化学反应而造成的，比如气缸中有灰尘、杂质，还有就是润滑油等方面的问题。
针对这些磨损，我们可以采取的措施有：
(1)对润滑油等定期进行检查，正确选择机油，其粘度等应合适。此外，应定期更换机油，以确保。
(2)定期清洗和更换滤芯，使其保持畅通，不易堵塞。
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