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发布时间：2018/6/12 
浏览次数：612 德国SEW减速机一般检修的时候都需要哪些重要步骤
1、德国SEW减速机在运转200~300小时后，应进行次换油，在以后的使用中应定期检查油的，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于*连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，*停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；
2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为*冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；
3、工作中，当发现油温温升过80℃或油池温度过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；
4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
德国SEW减速机的选用/减速机
德国SEW减速机作为动力传动的减速机对润滑的要求是较严格的，其好坏在一定程度上决定着减速机的和寿命。的中、小型减速机的齿轮或蜗轮一般采用浸油润滑方式。卧式使用时的轴承亦用浸油润滑，而立式使用时的轴承采用油脂润滑，此时轴承寿命相对要短些。1、齿轮减速机的润滑一般采用中负荷工业齿轮油牌号见表1负荷工业齿轮油牌号 图册 按以上表1所选用的润滑油可以满足一般使用要求。若有特殊要求，或有经验用户，可另行选择其他牌号的润滑油，或适当地加入添加剂，小功率短时工作机型允许用油脂润滑）但都要注意润滑油或添加剂对油封（丁晴橡胶）、蜗轮（青铜）的不良影响，环境温度低时，应降低牌号。一般来说，润滑油牌号由小增大时，对减速机有如下影响：1)温度升高（线速度高时程度较明显）；2)效率降低（程度较明显）；3)噪音降低；3)密封加强；4)蜗轮或齿轮承载能力增加。2、新机在使用一个月（200-300小时）后，应更换新的润滑油，并清理内部油污。以后可在半年到一年内更换一次。使用环境恶劣或八小时以上连续工作制的场合，应缩短润滑油的使用期限。3、使用过程中应注意补充新油到要求的油面位置。严禁不同的润滑油混合使用二因为混合时可能发生化学反应，从而降低或失去润滑作用。
德国SEW减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数小的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减*果，大小齿轮的齿数之比，就是减速比也称传动比（简称"速比"）减速比计算公式：减速比=电机输出转数÷减速机输出转数 ("减速比"也称"传动比"、简称"速比")减速比扭矩计算公式：减速比扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用效率(60%-96%)（同等电机功率和减速机承受范围内，减速比越大减速机输出扭矩越大转数越慢，同理减速比越小，减速机输出扭矩越小转数越快）
针对压力差导致减速机漏油的问题，可通过改进透气帽和检查孔盖板予以解决。减速机虽然都有透气帽，但透气孔太小，容易被粉尘、油污堵塞。此外，每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就会增加一次漏油的可能，使原本不漏的地方也要发生泄漏。为此，可制作一种油杯式的透气帽，并将原来薄的检查孔盖改为6mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6mm，便于通气，使机内、机外压力实现均衡。今后加油时可直接通过油杯中加油，不用再打开检查孔盖板，以减少漏油的机会。
2、疏通润滑油的回流通道 要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，从而使多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
3、采用新型密封材料 对减速机静密封点泄漏，可采用新型密封材料黏堵。减速机大修时，在接合面、端盖上涂高分子密封胶代替早期产品，一般不会出现泄漏。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂黏堵，从而达到消除漏油的目的。
4、认真执行检修工艺 在减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不可损伤，外缘不可变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可过油标尺刻度。
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