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发布时间：2015/11/27 
浏览次数：331详细介绍FESTO气缸活塞杆需要调制的目的是什么？
FESTO气缸活塞杆规格是可以制定的，它是现在很受大家喜欢的一种材料，它可以运用的范围也是较为广泛。
它主要用于FESTO气缸制造用活塞杆,塑料机械的导柱，包装机械、印刷机械的辊轴，纺织机械，输送机械用的轴心，直线运动用的直线光轴。FESTO气缸采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。
通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了FESTO气缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了FESTO气缸运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。滚压工艺是一种高的工艺措施，现以直径160mm镜博士牌削滚压头(45钢无缝钢管)为例证明滚压效果。
FESTO气缸规格的作用：
1一般都设计成圆柱体，如果直径较大，可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。
2 FESTO气缸通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时，用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。
3 制造时，毛坯应经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230～250。调质的目的是为了改善机械加工和提高材料的工作强度。
4 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力，杆的工作表面可镀硬铬，因此有了镀铬棒的广泛应用。
FESTO气缸的作用主要用于：导柱(液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械)、轴心(包装机械、印刷机械的辊轴，纺织机械，输送机械)直线光轴(直线运动)。活塞杆制作一般都采用滚压加工，这样可以使其表面层留有残余压应力，可以有助于封闭表面微小裂纹，阻碍侵蚀作用的扩展。因为通过滚压成型，所以滚压表面会形成一层冷作硬化层，可以减少磨削副接触表面的弹性和塑性变形，可以提高油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面不粗糙了，降低了活塞杆运动时的摩擦损伤，因此也就提高了机器的整体使用寿命。
FESTO气缸规格的长度如果太短会有什么影响?
我们可以把FESTO气缸的外部表面处理干净，仔细观察顶面上的积碳有没有出现堆积的情况，看有*的发生。一般情况下，活塞杆的顶部是允许有薄薄一层的积碳堆积，积碳的颜色应该是黑色或者灰色的，如果积碳堆积的过多，可以擦拭掉上面浮着的积碳，之后如果还是留有比较硬的碳层不好去除的话，就需要去检查汽油的成分是不是含铅量标了，也有可能是润滑油的太差了。
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