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发布时间:2015/11/20
浏览次数:276如何提高日本SMC气缸的工作效率?
日本SMC气缸的抗腐蚀性特性好,它能够实现较高的表面致密性已达到一定的强敌和稳定性
日本SMC气缸在工作方式是往复运动的形式,为了增加活塞杆的寿命,减小活塞杆的磨损量,因此毛坯选用38CrMoAlA的合金结构钢。由于类型属于成批,为了提高效率宜采用自由锻方法制造毛坯。根据活塞杆的技术要求和装配要求,应选择活塞杆的左右端面和两端面的中心孔作 为精基准。零件上的很多表面都可以以两端面作为基准进行加工。可避免基准转化误差,也遵循基准统一原则。两端的中心轴线是设计基准。选用中心轴线为定为基准,可保证表面zui后的加工位置精度,实现了设计基准和工艺基准的重合。由于两轴面的精加工工序要求余量小且均匀,可利用其自身作为基准。
日本SMC气缸的特点:
日本SMC气缸之间间距较大,负载能力强
- 如果有必要可使用一根更长一点的 螺栓
- 由于采用了液压缓冲器使得滑块动态 好且动作轻缓
- 转接板用于驱动器之间的组合
- 通过标准螺栓及锁定螺母可对标准行程 进行10 mm 范围内的调整。
日本SMC气缸的应用范围浅谈 不锈钢活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械的导柱,包装机械、印刷机械的辊轴,纺织机械,输送机械用的轴心,直线运动用的直线光轴。 活塞杆采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生扩大,因而提高油缸杆疲劳强度。
不管如何使用日本SMC气缸,也不管日本SMC气缸是否会出现各种故障,了解活塞杆的基础知识应该是不会错的,如果发生此类问题,应用基本的知识可以对活塞出现问题有一个基本的状态了解,能够提高维修的效率。活塞杆zui容易发生的故障不是断裂,而是弯曲、跳动以及复位精度问题。这些细小的问题在一定角度来讲还并不容易判断出来。