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发布时间：2015/10/13 
浏览次数：267如何更好的修复德国FESTO气缸活塞杆缺陷？
在加工完德国FESTO气缸活塞杆光洁度后，操作人员应停止试压，此时若活塞杆表面产生裂纹，则此活塞杆判定为存在缺陷，暂时不可使用。在杆修理之前，停止弯曲矫正，矫正后，磁粉探伤应停止，确保没有裂纹等缺陷后再使用。
当德国FESTO气缸活塞杆有轻微擦伤或者表面产生细微划痕时，我们可用手工方式来休整，使用锉刀将其缺陷部分用石油轻轻的研磨光滑；如果是一个小筒状的活塞销孔磨损，应配制以提高活塞销的直径，并具有一个活塞导向铰刀手柄来停止扩孔，经过扩孔后的活塞杆不能再使用短，否则活塞杆的中心线会难以保证准确性。铰削后的德国FESTO气缸活塞杆必须使用专门检测工具，以检测活塞杆在垂直程度上的偏差性。
当进口德国FESTO气缸活塞杆磨损时，可将此活塞杆下方槽与后方活塞杆焊接为一整体，采用焊缝轿厢的规则，使活塞杆的圆柱形外部表面尺寸具有一定光滑度，避免粗糙度影响其外观。
其他存在缺陷的钢德国FESTO气缸活塞杆，可以用到焊补后精车的方法来修复缺陷。而铬活塞杆存在磨损的情况下，我们可以通过铬研磨的方法来修复。当德国FESTO气缸活塞杆有磨损、损伤或者是划伤的情况下，我们都应将其进行修理，避免造成其他部件的损坏。
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