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发布时间：2015/9/7 
浏览次数：475日本SMC气缸活塞杆知识介绍！
日本SMC气缸是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在日本SMC气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。其加工的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。日本SMC气缸缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困扰加工人员。
日本SMC气缸活塞杆密封承担的工作是所有液压元件中zui为艰巨的。虽然它们是系统中*的元件，却被寄予厚望——在很大的温度和压力范围内保护液压缸内的液压油，同时要承受大量的压力冲击和脉动，当然还要负责阻止污染物进入系统。当某个活塞杆密封损坏时，因为液压油的外泄漏不会被置之不理。你必须付出大量的劳动量去更换它们，并且要承担停机造成的损失，这时你会发现这项工作是相当昂贵的。
造成密封过早失效的主要原因是污染。活塞杆上形成的油膜可以润滑密封件并使其实现zui长的使用寿命。但是这层油膜也会吸收污垢甚至会使其粘附在活塞杆上。当活塞杆回缩时，污垢会划过密封件并且可能造成微小的损伤。因此，密封件的完善性是所有人zui为关心的事情，而实现的方法就是让污染物远离活塞杆。
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