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发布时间：2015/8/26 
浏览次数：329日本SMC气缸活塞杆在抛光时应该注意哪些方面?
日本SMC气缸活塞杆只有经过抛光后，才可以获得更好的光洁度。因为抛光的主要作用就是提高活塞杆表面光洁度，减少摩擦系数。其抛光主要是指利用机械、化学或电化学的作用，使其表面粗糙度降低，从而获得光亮、平整表面的一种加工方法。那么日本SMC气缸活塞杆在抛光时应该注意哪些方面?下面欧贝特人员来告诉你：
日本SMC气缸活塞杆在抛光时应该注意以下方面：
1、在抛光前应擦拭、去除表面附着的表层颗粒和污染物，对于一些严重氧化、细微划痕及表面缺陷进行消除。
2、在抛光时应坚持“宁可慢，不可快，宁轻，勿重”的原则来进行。
3、在zui开始抛光时，应要处理角落、边角和圆角等较难抛光的地方。
4、抛光是研磨后进一步平整漆面，所以应除去研磨残余条纹，然后再使用抛光剂使漆面光泽度能够自然呈现出来。
5、日本SMC气缸活塞杆抛光必须在清洁无尘的室内进行。否则硬尘粒会污染研磨材料，在一定程度上损害已接近完成的模具表面。
以上所介绍的内容，就是日本SMC气缸活塞杆在抛光时应该注意一些方面。在抛光时，如果做好了以上所介绍的几个方面，那么，其抛光的也肯定会有一定的提升。
1、活塞杆和导向套配合间隙进行重新调整为合理的状态。
2、认真的对待活塞杆的装配，在装配的过程中尽量以轻推为，因为这样可以有效地减少公差。公差在其中起到非常重要的作用，比如导向套采用H8/f9的配合等等。
3、对于活塞杆装配与各连接以及配合部件，例如油缸中活塞杆需要使用衬套、缸套、导向套等等都需要特别地注意一下，因为这些方面都存在着一定的装配()公差。因此活塞杆和衬套需要合适的公差，否则间隙过大或者过小都会对设备使用带来一定的影响。
4、一般来说，按照液压缸设计原则，活塞杆与导向套的配合公差是H9/f8。但是那是针对一般情况而言，如果在实际应用中，发现二者配合为zui小公差值时，且工程机械长时间载使用时，其高温情况下会材料发生膨胀，容易造成活塞杆表面油膜锐减，密封唇口润滑效果降低，局部温度过密封圈容许温度，使密封圈高温老化，失去密封效果。
因此，在日本SMC气缸活塞杆与导向套的配合公差还需要实际所出现的情况来进行判断，从而得出一个合适、合理的活塞杆和导向套配合间隙。
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