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发布时间：2014/7/16 
浏览次数：268FESTO气缸工作原理和技术资料具体有哪些
FESTO气缸产品特点：
1、执行企业标准
2、埋入式本体安装固定形式，节省安装空间；
3、具有一定的抗弯曲及抗扭转，能承受一定的侧向负载；
4、固定板三面均有安装孔，便于多位置加载；
5、本体前端防撞垫可调整气缸行程，并缓解冲击；
6、本系列气缸标准配置为附磁型，无不附磁型可选。
1、 工作中负载有变化时，应选用输出力充裕的气缸；
2、 在高温或者腐蚀性条件下，应选用相应的耐高温或耐腐蚀性气缸；
3、 在湿度大，粉尘多，或者有水滴、油尘、焊渣的场合，气缸应采取相应的防护措施
4、 气缸接入管道前，必须清除管道内脏物，防止杂物进入气缸内；
5、 气缸使用介质应经过40um以上滤芯过滤后方可使用；
6、 因气缸前盖及活塞均较短，一般行程不可选择太大；
7、 在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻结；
8、 气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷，以维持气缸的正常工作和使用寿命；
9、 气缸拆下长时间不使用，要注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽，由于产品制作与导向精度高，请不要自行拆卸气缸固定块或气缸盖。
FESTO气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在摆动气缸缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的摆动气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
FESTO气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长摆动气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起摆动气缸早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆
活塞杆是摆动气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
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