SMC无杆气缸/SMC气缸/FESTO无杆气缸

发布时间：2010/6/23

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SMC无杆气缸/SMC气缸/FESTO无杆气缸
SMC无杆气缸（FESTO无杆气缸）和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同.0 H% T9 S5 E% k） M% c4 x） Y机械设计,机械加工,设计软件,机械工程师,设备管理,焊接,液压,铸造,密封,测量,工程机械,粉末冶金,轴承,齿轮,泵阀,工业自动化% H1 U' M2 O" p6 A+ a' e1 X* 无杆气缸的结构特点：机械社区/ r& y5 u/ p9 ?. ^0 J由于无外伸活塞杆，可节省空间；） |$ O+ A$ y. _0 N0 2 固定在两端缸盖上的密封带和防尘不锈钢带可以保护气缸不受环境的侵蚀，滑块可以连接其他元件，装置和负载。（上是整个系统的关键所在）: @/ h% E' f$ H+ C7 [3 在活塞上可以加装上一个*磁环，其磁场可用来触发行程开关；以检测气缸运动的位置。机械社区' K. P# ]* i. v$ B7 N在各种组合中可以加装滑动轴承和滚珠轴承导向，增加刚度扭转。9 p1 ~（ @+ L; ^' z& m1 I0 ?0 V" ]! |; \\" x2 C+ W） H无杆气缸一般有机械接触式和磁性耦合式。# {' ]% F0 Y% x6 d8 1、磁性耦合式机械设计,机械加工,设计软件,机械工程师,设备festo无杆气缸
管理,焊接,液压,铸造,密封,测量,工程机械,粉末冶金,承,齿轮,泵阀,工业自动化, \\" V- X: J# Q/ O- S2 ~/ P节省空间，有杆气缸的安装空间约2.2L（行程）,无杆气缸约1.2L，行程缸径比可达50至200,定位精度高$ H e: ?' z+ w/ D" R: 　　活塞两侧受压面积相等,具有同样的推力,有利于提高定位精度,长行程制作可能。机械社区# U8 N$ w1 u8 b# u磁性无杆气缸重量轻、结构简单、占用空间小、无泄漏，但限位器使负载停止时，活塞与移SMC无杆气缸/SMC气缸/FESTO无杆气缸动体有脱开的可能。4 K6 O1 s# ^+ g+ l- ~, z3 E（ w9 M7 w机械设计,机械加工,设计软件,机械工程师,设备管理,焊接,液压,铸造,密封,测量,工程机械,粉末冶金,轴承,齿轮,泵阀,2、机械接触式. Q& [（ W） D9 r6 ]6 W; x机械式无杆气缸有较大的承载能力和抗力矩能力，可能有轻微外漏。无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体（运动部件）,我想说的是它对清洁度要求蛮高的,我们公司的磁偶的无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。机械接触式无杆气缸：在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。特点：与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装装置；不需设置防转机械；适用于缸径10-80mm，zui大行程可达41.5m；速度10m/s缺点：密封差，容易产生外漏。在使用三位阀时必须选用中压式；受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机械。无杆气缸的品牌：现在市场通的无杆气缸主要有ORIGA无杆气缸、诺冠无杆气缸、FESTO无杆气缸、SMC无杆气缸、小金井等，这几个品牌还是不错的。其中ORIGA的产品线比较少，是做无杆气缸，也是无杆气缸的，拥有金属密封的技术，但整体上的度有时比不上其他几个。
DFESTO无杆气缸GP和DGPL无杆气缸zui显著的特点就是占用空间小、动态性好，抗扭能力强，结构坚固。它们适合于用作搬运系统,也可用于需要较大负载但又要求占用空间小的场合。
3种不同类型的导向:
- DGP基本气缸，带集成的导轨，用于较小的负载
- DGPL-GF带普通轴承导轨，用于中等负载，较小的扭矩
- DGPL-KF滚珠轴承导轨，用于较大扭矩和较大负载，同时提供导向。
派生型和功能:
- 缸径8到80 mm
- 行程zui长3000 mm, 更长需要预定
- D2 两端都有气接口
- KU, KV, KH 夹紧单元，分别位于前面, 下面, 后面
- GV 加长滑块/活塞
- HD重载导轨用于扭矩大，导向精度要求高的场合
电话；021-3952 9831或3952 9829或3952 9831转8005
传真；021-3952 9831或3952 9829或3952 9831
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手机；136 5173 3590
联系人；单
- DGPI 派生型集成有位移传感器，缸径从 25 到 63 mm for，可选带SPC-11 电子式终端位置控制器, 也可选带SPC200 定位控制器。
- 派生型号GA，具有防污浊保护能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF
- DGPL-KF为*润滑型
- 可选带液压缓冲器
- 可选带SPC-11 电子式终端位置控制器
- 可选带 MLO或MME 型位移传感器，在结合SPC200 定位控制器或SPC11电子式终端位置控制器后可实现智能软停止功能。
是模块化搬运和装配系统的组成部件，具有组成多轴系统的接口。
DGP和DGPL无杆气缸zui显著的特点就是占用空间小、动态性好，抗扭能力强，结构坚固。它们适合于用作搬运系统,也可用于需要较大负载但又要求占用空间小的场合。
种不同类型的导向:
    - DGP基本气缸，带集成的导轨，用于较小的负载
    - DGPL-GF带普通轴承导轨，用于中等负载，较小的扭矩
    - DGPL-KF滚珠轴承导轨，用于较大扭矩和较大负载，同时提供导向。
    派生型和功能:
    - 缸径8到80 mm
    - 行程zui长3000 mm, 更长需要预定
    - D2 两端都有气接口
    - KU, KV, KH 夹紧单元，分别位于前面, 下面, 后面
    - GV 加长滑块/活塞
    - HD重载导轨用于扭矩大，导向精度要求高的场合
    - DGPI 派生型集成有位移传感器，缸径从 25 到 63 mm for，可选带SPC-11 电子式终端位置控制器, 也可选带SPC200 定位控制器。
    - 派生型号GA，具有防污浊保护能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF
    - DGPL-KF为*润滑型
    - 可选带液压缓冲器
    - 可选带SPC-11 电子式终端位置控制器
   SMC无杆气缸/SMC气缸/FESTO无杆气缸 - 可选带 MLO或MME 型位移传感器，在结合SPC200 定位控制器或SPC11电子式终端位置控制器后可实现智能软停止功能。
是模块化搬运和装配系统的组成部件，具有组成多轴系统的接口。
16,FESTO短行程气缸
ADVC-50-20-A-P-A AEVC/ADVC短行程系列zui显著的特点是：外形相对于其缸径来说特别小巧。这类气缸在尺寸设计上经过优化，尤其是在高度方面。
    - 新产品系列替换型号不完整的老产品系列（AV/AV-A; AV-B, AV-C, AVL/AVL-A, ADV/ADV-A）.
    - 新型系列的推出并不是为替换现有的 AEVU/ADVU紧凑型气缸而是在“短行程”上有所强调。

    特性:
    - 更具竞争性, 规格更齐全，缸径从4到 100mm，行程zui大至25mm
    - 可选内螺纹或是外螺纹
    - 所有气缸可带或不带传感器（除了: ° mm）
    - USP: 从32mm起, 两个传感器槽（可选择 SMx-8/SMx-10-开关）
    - 活塞排列经过重新改进（带经过铆钉铆接的活塞）, 低摩擦得到进一步改进
    -和以前的型号相比，终点位置的缓冲特性有很大的改进
    -从32mm起安装面连接尺寸符合VDMA 标准, 所有其它兼容型号都可与现有系列进行更换, 只要技术上可行（参见交叉对照表）
    - 使用寿命长
    - 标准化的型号命名方式
    - 标准化的设计结构

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