CHELIC气缸的选型需要关注什么

　　CHELIC气缸的选型需要关注什么

　　CHELIC气缸主要的气动驱动元器件之一，有很多种类： 根据作用来分，单作用气缸和双作用气缸。单作用气缸是指气缸的活塞杆的某一个方向的运动是由压缩空气驱动，另一个相反的方向是由弹簧驱动复位。CHELIC气缸是指气缸的两个方向的运动都由压缩空气驱动。

　　a.气动装置结构简单、轻便，介质为压缩空气，具有防火、防爆、防潮的能力，与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用，故使用安全。

　　b.由于空气流动损失小，压缩空气可集中供应、远距离输送，空气本身不花钱，排气处理简单，不污染环境。

　　c.输出力以及工作速度的调节非常容易，气缸的动作速度，一般小于1m/s，比液压的动作速度快。

　　d.可靠性高，使用寿命长，例如一般电磁阀的寿命＞3K万次，某些质量甚至超过2亿次。

　　常用气源部件主要包括：空气压缩机、过滤器、减压阀、压力表、油雾器等。

　　1.空气压缩机产生空气介质；

　　2. 过滤器过滤压缩空气的介质，主要介质是水。所以过滤器一般有手动排水、自动排水两种。

　　3. 减压阀主要是调节气动回路的压力，是指压力恒定，保证气动系统压力的稳定性。

　　4. 压力表是气压的指示仪器。

　　5. 油雾器是雾化气动元器件中的润滑油。

　　A. 选什么形式的气缸；（比如单作用气缸，或双作用气缸、若回程无负载可选用单作用气缸，否则选择双作用气缸）

　　B. 气缸的缸径，是指气缸的内径；

　　C. 气缸的行程，是指气缸活塞最大的移动距离；

　　CHELIC气缸的计算方式：由负载计算出需要的气缸的力。

　　计算公式：F=(F1XSp)/0.85F1：是需要推动或拉动的负载；

　　Sp：气缸产品的安全系数，工程经验此参数一般为1.25，根据应用工况不同，可适当修正。效率系数0.851.2.4.2.2/ 由上步的力计算出气缸内径大小。

　　CHELIC气缸作用力公式:F=AXP

　　A:压缩空气作用于活塞的运动方向的面积，单位：c㎡；P:气路供气压强，单位：kgf/c㎡；F:气缸作用力，单位：kgf；A=3.14(D/2)?-3.14(d/2)?（回程方向为负载的作用方向需要减去气缸活塞杆截面积，如果是推出方向则不需要减去）由此可以计算出气缸直径D根据计算结果，初步选择气缸型号，随后根据气缸参数进行校验。

　　依据工作行程，选择气缸行程，要留有调节/限位余量。通常气缸的行程为±1mm的误差，需要精确定位的时候，可选择气缸行程大于需要的行程而在定位出设限位装置。1.2.4.2.3/ 考虑气缸的辅助参数。

　　CHELIC气缸是否需要选择带磁环的活塞，若需要直接检测气缸活塞的位置，则选择。b. 是否选择带有气动缓冲的气缸，使气缸平稳停下来。可以选择不带，在外部设缓冲装置。c.根据气缸选择气管的规格。

　　1. 节流阀：主要功能是调节气流大小，控制气动元器件的速度。

　　2. 通常可以分为：进气节流阀和出气节流阀。进气节流阀直接调节供气管的气流大小，出去节流阀调节出气管气流大小达到控制元器件速度的目的，因而比进气节流阀更稳定的特点。

　　3.选用。为了气缸运行更趋于平稳状态，我们选择排气节流型节流阀。根据气缸结构螺纹（G1/4）和选的气缸规格选择节流阀型号。

　　4. CHELIC气缸的往复运动、真空吸盘的吸取与放置动作都由电磁换向阀来控制。电磁换向阀的动作都由电气控制系统直接输出电信号进行驱动。所以，电磁换向阀实际上是气动系统的控制元件。