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    正确选择BURKERT电磁阀应注意的问题

    发布时间: 2019-05-28  点击次数: 1053次

        正确选择BURKERT电磁阀应注意的问题
        自控和遥控*的设备,其运动过程可由行程、转矩或轴向推力的大小来控制。由于调节阀门电动装置的工作特性和利 用率取决于调节阀门的种类、装置工作规范及调节阀门在管线或设备上的位置,因此,正确选择调节阀门电动装置,对防止出现负荷现象(工作转矩高于控制转 矩)至关重要。
        BURKERT电磁阀通常,正确选择BURKERT电磁阀电动装置的依据如下:
        BURKERT电磁阀操作力矩:操作力矩是选择调节阀门电动装置的主要参数,电动装置输出力矩应为调节阀门操作大力矩的1.2~1.5倍。
        BURKERT电磁阀操作推力:调节阀门电动装置的主机结构有两种:一种是不配置推力盘,直接输出力矩;另一种是配置推力盘,输出力矩通过推力盘中的阀杆螺母转换为输出推力。
        BURKERT电磁阀输出轴转动圈数:调节阀门电动装置输出轴转动圈数的多少与调节阀门的公称通径、阀杆螺距、螺纹头数有关,要按M=H/ZS计算(M为电动装置应满足的总转动圈数,H为调节阀门开启高度,S为阀杆传动螺纹螺距,Z为阀杆螺纹头数)。
        BURKERT电磁阀阀杆直径:对多回转类明杆调节阀门,如果电动装置允许通过的大阀杆直径不能通过所配调节阀门的阀杆,便不能组装成电动调节阀门。因此,电动装置空心输出 轴的内径必须大于明杆调节阀门的阀杆外径。对部分回转调节阀门以及多回转调节阀门中的暗杆调节阀门,虽不用考虑阀杆直径的通过问题,但在选配时亦应充分考 虑阀杆直径与键槽的尺寸,使组装后能正常工作。
        输出转速:调节阀门的启闭速度若过快,易产生水击现象。因此,应根据不同使用条件,选择恰当的启闭速度。
        BURKERT电磁阀电动装置有其特殊要求,即必须能够限定转矩或轴向力。通常调节阀门电动装置采用限制转矩的连轴器。当电动装置规格确定之后,其控制转矩也就确定 了。
        BURKERT电磁阀一般在预确定的时间内运行,电机不会负荷。但如出现下列情况便可能导致负荷:一是电源电压低,得不到所需的转矩,使电机停止转动;二是错误地调 定转矩限制机构,使其大于停止的转矩,造成连续产生过大转矩,使电机停止转动;三是断续使用,产生的热量积蓄,过了电机的允许温升值;四是因某种原因转 矩限制机构电路发生故障,使转矩过大;五是使用环境温度过高,相对使电机热容量下降。
        BURKERT电磁阀过去对电机进行保护的办法是使用熔断器、过流继电器、热继电器、恒温器等,但这些办法各有利弊。对电动装置这种变负荷设备,可靠的保护办法是没有的。 因此,必须采取各种组合方式,归纳起来有两种:一是对电机输入电流的增减进行判断;二是对BURKERT电磁阀本身发热情况进行判断。这两种方式,无论那种都要考虑电机热 容量给定的时间余量。
        BURKERT电磁阀用于固体物料的控制,往往是在罐底做为放料阀来用的,如水泥罐、石粉罐等的罐底,用来放料与快速切断。
        因为粉尘物料大多含有或大或小的颗粒,对阀门密封面的磨损是毋庸置疑的,选型不当,会大大降低阀门的使用寿命,或很快造成阀门内漏,影响继续使用。
        安装注意事项
        BURKERT电磁阀安装环境:本产品不论室内、露天均能使用,但在有腐蚀性的介质和易生锈的场合,要使用相应的材料组合。特殊工况使用可咨询我司。
        装置场所:必须安装在能够安全操作,且容易保养,检查及维修之场所。
        周围环境:温度-20℃~+70℃,湿度90%RH以下。安装前应根据阀门上的铭牌标志,检查阀门是否符合工况使用要求。
        注:蝶阀不具有抗高压差的能力,切勿让蝶阀在高压差下开启或持续流通。
        安装前,请去除管路中的污物及氧化垢等杂物。安装时请注意,应使介质流向与阀体上标明的流向箭头一致。
        对准前后之配管中心,使法兰接口平行,将螺丝均匀锁紧,注意不可有过大之配管应力产生在气缸控制阀上。请依气缸控制阀之大小及重量,在配管上或对本体给予适当之支撑固定。
        维护注意事项
        日常检查:检查泄漏,异常噪音,振动等。
        定期检查:应定期检查阀门等系统元件是否有泄漏、锈蚀和卡顿等现象,并对其维护、清洁除尘、去残渍等。
        分解检查:阀门应定期进行一次分解检修,分解检修时要重新冲洗零件、清除异物、污渍和锈斑、更换损坏或磨损严重的垫片和填料、修正密封面,检修后阀门需重新进行水压试验,合格后方可重新使用。
        检查时若发现有流体外泄情形产生,未确认安全性之前,请勿以手接触或靠近气缸控制阀。

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