SMC电磁阀流量特性变化对调节精度的影响

    SMC电磁阀流量特性变化对调节精度的影响
    SMC电磁阀是调节系统中的一个重要环节，可以看成是广义调节对象中的组成部分之一，是受调节设备的控制去影响被调量的工具。调节阀包括电动调节阀和气动调节阀等。正确的选择和使用调节阀，直接关系到整个自动控制系统的控制，直接影响产品的。自动控制系统不能正常投入运行的，有许多是由于调节阀的选型不当造成的，因此，必须正确选择合适的调节阀。调节阀所反映出来的问题大多集中在调节阀的工作特性和结构参数上，如流通能力、公称通径及流量特性等。在这些参数中，流通能力更重要，其大小直接反映调节阀的特性，是设计选型中的主要参数。在一个自动调节系统中，即使设计方案非常合理，调节设备很*，但调节阀的流量特性不一致或者是没有足够的可调范围，调节系统也不能正常运行的，也就是说，调节阀的特性应与被控对象的特性相对应互补的。
    一、SMC电磁阀的流量特性
    SMC电磁阀的流量特性是指被调介质流过SMC电磁阀的相对流量与调节阀的相对开度之间的关系，也就是调节阀的静态特性。相对流量是指调节阀在某一开度下的流量与全开度下zui大流量之比；相对开度是指调节阀在某一开度下的行程与全行程之比，调节阀的流量特性就是相对流量与相对开度成函数关系。
    SMC电磁阀的流量特性有理想流量特性和工作流量特性之分，理想特性是指假定调节阀前后压差不变的情况下的流量特性（即调节阀开度变化调节阀前后压差不变），但是，实际上由于各种因素的影响，在调节的阀芯和阀座间的节流面积改变的同时，会发生阀前后压差的变化，而压差的变化也会引起流量的变化。
在整机液压系统中，液压控制阀用来控制油液的压力、流量和流动方向，从而控制调节液压执行元件的作用力、运动速度、运动方向、启动和停止等，满足液压设备对各工况的要求。但装载机液压系统中的方向控制阀在使用过程中经常会出现故障，比如在使用时常常出现阀卡（或动作不良）、阀口常开、泄露严重、换向失败、换向时有噪音并附带有振动等等一些故障。 由于液压阀的种类很多，按用途可以分为：SMC电磁阀这些阀在使用时很多故障是与其结构和有关，在这里仅介绍方向控制阀的故障产生原因，本文针对这些阀在使用时出现的故障一一展开分析，找出原因，并提出有意的建议。
        一、对液压控制阀的要求
        液压传动系统对液压控制阀的基本要求主要有以下几点：
      （1）动作灵敏，工作可靠，工作时冲击和振动小，使用寿命要长。
      （2）油液通过时压力损失小。
      （3）密封好，内泄漏小，无外泄漏。
      （4）结构简单、紧凑，安装、维护、调试方便，通用性好。
        二、方向控制阀的故障分析及解决措施
        方向控制阀主要用来控制液压系统中各油路的通、断或改变液流的流动方向。其工作原理是利用阀芯和阀体相对位置的改变，实现油路与油路间的接通或断开，以满足系统对油液流动方向的要求。方向控制阀分为单向阀和换向阀两类。
        2.1 单向阀的故障分析与处理
        单向阀分为普通单向阀和液控单向阀两种。普通单向阀只允许油液正向流动，不许反流；液控单向阀允许油液正向流通，反向受控流通。