-
检测SICK传感器的方法是否正确?
更新时间: 2016-08-23 点击次数: 1385次检测SICK传感器的方法是否正确?
SICK传感器线加速度计是利用惯性原理来进行工作的。根据公式A=F/M,即加速度=惯性力/,只需对惯性力F进行测量即可得出加速度A的大小。那么问题来了,惯性力F如何进行测量呢?可以用电磁力来平衡这个力,得出这个力与电流之间的对应关系,然后在实验中标定这个比例系数就好。SICK传感器工作原理- -角加速度计
角加速度计是利用压电效应来进行工作的,压电效应的定义如下:当存在外力加于不存在对称中心的异极晶体上时,该外力不仅会改变晶体的外在形态,还将改变其内部的极化状态,在晶体的内部建立电场,机械力改变极化状态的现象称为正压电效应。以角加速度计为例的大多数加速度计都是利用加速度致使晶体变形的特性来进行工作的。外力使得晶体变形,变形的同时会产生电压,因此只需计算加速度与电压的关系,即可将加速度转换成电压的形式输出。
SICK传感器工作原理- -压电式加速度传感器
SICK传感器是利用压电效应来进行工作的,当加速度计振动时,加速度发生变化,加于压电元件上的外力必然也会产生变化,若被测振动的频率远低于加速度计的固有频率,则外力的变化与加速度成正比。SICK传感器工作原理- -压阻式加速度传感器
压阻式加速度传感器基于MEMS硅微加工技术,具有结构简单、体积小、功耗低等诸多特点,在汽车的碰撞实验、设备的振动监测、仪器的测试等方面均有着广泛的应用。SICK传感器的应用范围非常广泛,伴随着压力传感器的广泛应用,确定如何检测压力传感器显得十分重要。检测压力传感器,根据目的不同,检测的项目也不一样,当然检测的方法也就会有区别。
1、桥路的检测,主要检测SICK传感器的电路是否正确,一般是惠斯通全桥电路,利用万用表的欧姆档,量输入端之间的阻抗、以及输出端之间的阻抗,这两个阻抗就是SICK传感器的输入、输出阻抗。如果阻抗是无穷大,桥路就是断开的,说明传感器有问题或者引脚的定义没有判断正确。
2、SICK传感器零点的检测,用万用表的电压档,检测在没有施加压力的条件下,传感器的零点输出。这个输出一般为mV的电压,如果出了SICK传感器的技术指标,就说明SICK传感器的零点偏差范围。
3、加压检测,检单的方法是:给SICK传感器供电,用嘴吹SICK传感器的导气孔,用万用表的电压档检测传感器输出端的电压变化。如果压力传感器的相对灵敏度很大,这个变化量会明显。如果丝毫没有变化,就需要改用气压源施加压力。
通过以上方法,基本可以检测SICK传感器的状况。如果需要准确的检测,就需要用标准的压力源,给传感器压力,按照压力的大小和输出信号的变化量,对传感器进行校准。并在条件许可的情况下,进行相关参数的温度检测。
-
霍尼韦尔Honeywell
-
日本TOYOOKI丰兴
-
Phoenix菲尼克斯
-
SMC/日本SMC
-
施克|SICK传感器
-
FESTO|费斯托电磁阀
-
BURKERT|宝德电磁阀
-
CKD(喜开理)电磁阀
-
NORGREN/诺冠电磁阀
-
美国MAC|MAC电磁阀
-
美国ASCO|世格电磁阀
-
PILZ|皮尔兹继电器
-
Herion|海隆液压电磁阀
-
德国BUSCHJOST
-
韩国YPC|YPC电磁阀
-
YUKEN(油研)电磁阀
-
PEPPERL+FUCHS-倍加福
-
日本SUNX|Panasonic
-
TURCK|TURCK传感器
-
Schneider施耐德
-
NUMATICS|纽曼蒂克电磁阀
-
丹麦丹佛斯/DANFOSS
-
OMRON-欧姆龙传感器
-
瑞士CONTRINEX
-
德国E+H
-
日本小金井-KOGANEI气缸
-
日本DAIKIN大金
-
AIRTAC
-
CAMOZZI/康茂盛
-
德国Bar
-
KURODA黑田精工
-
日本TAIYO/太阳铁工
-
德国HAWE|哈威电磁阀
-
意大利ATOS/阿托斯
-
意大利UNIVER
-
日本NACHI|不二越电磁阀
-
Hengstler(亨士乐)
-
德国IFM易福门
-
德国GEMU盖米
-
德国HYDAC|HYDAC传感器
-
美国SOR|SOR压力开关
-
德国BALLUFF|巴鲁夫传感器
-
德国REXROTH|力士乐电磁阀
-
美国parker|PARKER柱塞泵
-
美国VICKERS
-
德国AVENTICS安沃驰
-
德国LEUZE劳易测
-
美国邦纳BANNER
-
百弗BIFOLD