SMC导杆气缸，SMC 带导杆气缸，smc带导杆薄型气缸，SMC气缸

SMC导杆气缸，SMC 带导杆气缸，smc带导杆薄型气缸，SMC气缸/39529839/39529830：单荣兵
4.1.2SMC带导杆的薄型锁紧气缸输出力的大小根据工作机构所需力的大小，考虑气缸载荷率确定活塞杆上的推力和拉力，从而确定气缸内径。
SMC带导杆的薄型锁紧气缸由于其工作压力较小（0.4～0.6MPa），其输出力不会很大，一般在10000N（不过20000N）左右，输出力过大其体积（直径）会太大，因此在气动设备上应尽量采用扩力机构，以减小气缸的尺寸。
SMC带导杆的薄型锁紧气缸,进口SMC锁紧气缸
4.1.3 SMC带导杆的薄型锁紧气缸行程:
SMC带导杆的薄型锁紧气缸（活塞）行程与其使用场合及工作机构的行程比有关。多数情况下不应使用满行程，以免活塞与缸盖相碰撞，尤其用来夹紧等机构，为保证夹紧效果，必须按计算行程多加10～20mm的行程余量。
4.1.4SMC带导杆的薄型锁紧气缸的运动速度:
SMC带导杆的薄型锁紧气缸的运动速度主要由所驱动的工作机构的需要来决定。
要求速度缓慢、平稳时，宜采用气液阻尼缸或采用节流调速。节流调速的方式有：水平安装推力载荷*用排气节流；垂直安装升举载荷*用进气节流；具体回路见基本回路一节。用缓冲气缸可使缸在行程终点不发生冲击现象，通常缓冲气缸在阻力载荷且速度不高时，缓冲效果才明显。如果速度高，行程终端往往会产生冲击。

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4.2 SMC带导杆的薄型锁紧气缸使用注意事项
1）一般SMC带导杆的薄型锁紧气缸的正常工作条件：环境温度为-35～80℃，工作压力为0.4～0.6MPa。
2）安装前，应在1.5倍工作压力条件下进行试验，不应漏气。
3）装配时，所有密封元件的相对运动工作表面应涂以润滑脂。
4）安装的气源进口处必须设置气源调节装置：过滤器-减压阀-油雾器。
5）安装时注意活塞杆应尽量承受拉力载荷，承受推力载荷应尽可能使载荷作用在活塞杆轴线上，活塞杆不允许承受偏心或横向载荷。
6）载荷在行程中有变化时，应使用输出力足够的气缸，并附设缓冲装置。
7）如前所述，尽量不使用满行程。

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SMC带导杆的薄型锁紧气缸,进口SMC锁紧气缸
SMC带导杆的薄型锁紧气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。
SMC带导杆的薄型锁紧气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50～800㎜/s。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；对于负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运动速度，可选用带节流装置或气—液阻尼缸，则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意：水平安装的气缸推动负载时，*用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时，*用进气节流调速；要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓冲装置的气缸。
安装形式由安装位置、使用目的等因素决定。在一般场合下，多用固定式安装方式：轴向支座（MS1式）前法兰（MF1式）、后法兰（MF2式）等；在要求活塞直线往复运动的同时又要缸体作较大圆弧摆动时，可选用尾部耳轴（MP4或MP2式）和中间轴销（MT4式）等安装方式；如需要在回转中输出直线往复运动，可采用回转气缸。有特殊要求时，可选用特殊气缸。/39529839/39529830：单荣兵