FESTO无杆气缸

FESTO无杆气缸
气缸是气压执行元件，压缩空气通过电磁阀控制气缸作机械运动。根据用途有标准气缸、薄型气缸、圆形气缸、手指气缸、摆动气缸、无杆气缸等
我亲自解剖过。其实活塞与汽缸外面的滑块是相连的，一体的，汽缸上有条橡皮封（外包钢带外表看不出），活塞的连接部分就在橡皮封上滑过，滑到哪里橡皮封就张开，滑过就闭合，不会漏气，设计非常巧妙。
气缸是气动元件中的一个执行器，把压缩气转化为机械运动的元件
执行元件，把空气压力转换为机械能输出。
引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；
气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的主要划分是根据结构--有杆、无杆，然后根据输出力的大小，对应的活塞直径，行程各不相同，同时还有单作用，双作用，行程可调等等各种规格。
气爪简单的理解其实也是气缸，都是通过压缩空气来推动活塞，作动，气爪的开头一般情况下分为两片，通过推动活塞，完成夹紧和收放的动作。
气缸与气爪的相同点一般在于，都是使用压缩空气作动力源，都是使用电磁阀来完成换
气缸是做伸缩运动的，气爪是在伸缩运动的基础上装上抓紧装置。
无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同.2 R5 ^* n: b8 O* [8 I9 M
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无杆气缸的结构特点：+ ]6 V/ v6 n: ?/ v/ S
1.由于无外伸活塞杆，可节省空间；2 |$ L: q1 c. `
2 固定在两端缸盖上的密封带和防尘不锈钢带可以保护气缸不受环境的侵蚀，滑块可以连接其他元件，装置和负载。（上是整个系统的关键所在）特点机械社区  [! L/ X5 o' u9 G# I
3 在活塞上可以加装上一个*磁环，其磁场可用来触发行程开关；以检测气缸运动的位置。
7 G0 u' B4 Y4 x7 P7 v/ 4  在各种组合中可以加装滑动轴承和滚珠轴承导向，增加刚度抗扭转。特点机械社区7 m$ e; Y: M5 a% i8 |
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无杆气缸一般有机械接触式和磁性耦合式。
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      节省空间，有杆气缸的安装空间约2.2L（行程）,无杆气缸约1.2L，行程缸径比可达50至200,定位精度高
6 h8 k' W% V） n8 L' b0 \\） ~　　活塞两侧受压面积相等,具有同样的推力,有利于提高定位精度,长行程制作可能。5 {3 `$ N$ t* j3 O1 F  S
　　磁性无杆气缸重量轻、结构简单、占用空间小、无外泄漏，但限位器使负载停止时，活塞与移动体有脱开的可能。' P5 w, H3 K' Q） C2 I
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       机械式无杆气缸有较大的承载能力和抗力矩能力，可能有轻微外漏。