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进口SMC正弦无杆气缸电气特性

进口SMC正弦无杆气缸电气特性

简要描述:
进口SMC正弦无杆气缸电气特性
一般电缸有低端与之分,低端产品的停止位置有3、5、16、64个等,根据公司不同而有所变化;产品则更是可以达到几百甚至上千个位置。在精度方面,电缸也具有优势,定位精度可达¡0.05mm,所以常常应用于电子、半导体等精密的行业。

更新时间:2022-10-17

访问量:750

厂商性质:经销商

生产地址:日本

进口SMC正弦无杆气缸电气特性

产品作用:

对小缸径长行程气缸,没有缓冲阀,在端盖上开有很小的横节流孔。当活塞运动到行程末端,由于排气不畅而形成较大背压,也可起到气缓冲作用,这种结构称为不可调气缓冲气缸。加大恒节流孔,可使气缸的运动速度增大。

运动件质量大、运动速度很高的气缸,仅靠气缓冲不能*吸收过大的冲击能时,必须在外部设置缓冲装置(如液压缓冲器)或采用缓冲回路来解决。

图所示是SMC CM2系列双作用气缸的结构原理图,它由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成——这也是组成气缸的五大部分!气缓冲气缸

气缸在行程末端的运动速度较大时,仅靠缓冲垫已不足以吸收活塞队端盖的冲击力,可在缸内设置气缓冲装置。气缓冲装置是由缓冲套、缓冲密封圈和缓冲阀等组成,如下图所示。

由于气缸的使用目的不同,气缸的构造也是多种多样的,但使用最多的是单杆双作用气缸。下面就以单杆双作用气缸为例,说明气缸气缓冲。

当活塞向右运动时,右缓冲套接触右缓冲密封圈,活塞右侧便形成一个封闭气室,称为缓冲腔。此缓冲腔内的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀开度很小时,缓冲腔向外排气很少,活塞继续右行,则缓冲腔内气体处于绝热压缩,使腔内压力较快上升。此压力对活塞产生反作用力,从而使活塞减速,直至停止,避免或减轻了活塞对缸盖的撞击,达到了缓冲的目的。调节缓冲阀的开度,可改变缓冲能力,故带缓冲阀的气缸,称为可调缓冲气缸。缓冲阀顺时针回转,缓冲能力增强,逆时针回转,缓冲能力减弱。缓冲阀节流过大,活塞接近行程终端前,可能会出现弹跳现象,需注意。

当活塞反向向左运动时,缓冲密封圈的作用如同单向阀一样,气压力压开缓冲密封圈的唇部,允许压缩空气流向活塞,推动活塞返回。因缓冲密封圈有节流作用,为使活塞能迅速返回,缓冲行程不宜长。

产品型号:

气管接头SMC-KQ2T12-03AS

气管接头SMC-KQ2D12-00A

气管接头SMC-KQ2U06-00A

气管接头SMC-KQ2H06-00A

气管接头SMC-KQ2T10-00A

减压阀SMC-AW40-04BCG-B

节流阀SMC-AS3002FG-06A

节流阀SMC-AS3002FG-08A

节流阀SMC-AS3002FG-10A

节流阀SMC-AS3002FG-12A

气管SMC/TU0805C-100

气管SMC/TU1208C-100

气管接头SMC-KQ2L10-04AS

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