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SMC气缸 单杆双作用连接方式
结构参数:
由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10-20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。
双行程标记-无双行程标记
气缸行程2-无气缸行程2
环境温度-10℃～60℃
给油不给油式
使用活塞速度50～750 mm/s
杆侧缸盖材质铝合金
无杆侧缸盖材质铝合金
气缸追记号2-橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套
●杆端内螺纹标准化
●磁性开关可操作性提高，易于调整位置
●设有单耳环型、耳轴型用摆动底座
●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号
内置磁环D内置磁环
动作方式单杆双作用
杆端螺纹的种类M
形式-气压式
安装形式B基本型(两侧带凸台)
缸径40缸径 40mm
通口螺纹的种类-Rc
气缸行程6060
气缸追记号A气缓冲,杆端外螺纹,无防护套
SMC气缸 单杆双作用连接方式
销售部