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CXS系列SMC双联气缸安装步骤

CXS系列SMC双联气缸安装步骤

简要描述:
CXS系列SMC双联气缸安装步骤
●若夹持位置超出图示长度,加在手指和导轨上的偏载过大,
 会使手指夹不稳工件,减少使用寿命。
下列图表的有效夹持力,是指如右图所示两个手指及附件与工件接触时,在一个手指上所受的推力F。

更新时间:2024-05-22

访问量:1042

厂商性质:经销商

生产地址:日本

CXS系列SMC双联气缸安装步骤

应用参数:

气缸出现内、外泄漏,一般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的中心,以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及时更换;若气缸内存在杂质,应及时清除;活塞杆上有伤痕时,应换新。

气缸的输出力不足和动作不平稳,一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此,应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时清除。

如果上缸结合面变形在0.05mm范围内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准研刮下缸结合面。

气缸的缓冲效果不良,一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。

气缸的活塞杆和缸盖损坏,一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此,应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。

轴承的种类M滑动轴承

缸径10缸径 10mm

通口螺纹的种类-M螺纹 Rc1/8

气缸行程50气缸行程 50mm

磁性开关型号-无磁性开关(内置磁环)

磁性开关个数-2个 或 无

双联气缸 实物.jpg


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