性能参数SMC气缸 杆不回转型
特点应用:
汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。
汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择
设定了杆端安装件、或摆动脚座安装件的型号 (省去了分别订购气缸和支件的时间)
●带磁性开关 (MDB-Z系列: MDB，MDBW，MDBK，MDBKW，MDBB，MDB□Q)
内置磁环-无内置磁环
安装形式B基本型
缸径50缸径 50mm
通口螺纹的种类-Rc
气缸行程7070
追记号-无防护套,气缓冲
行程调整标记-无
双行程标记-无双行程标记
气缸行程2-无气缸行程2
追记号2-无防护套,气缓冲
产品型号:
真空电磁阀 VG342R-5D-06
D-M9B
SY7120-5GD-02-F1
SY9340-5DZ-04
AM450C-04BD-R油雾分离器
AMD350C-04BD-R
CXSM6-30
PA3210-03
PA5210-04
先导式3通电磁阀VCH410-5D-06G-Q
VT325-025D
AF100-26-150
薄型气缸25A-CDQ2B40-50DZ
25A-CDQ2A40-15DZ
SMC流量开关PPA100-06
性能参数SMC气缸 杆不回转型
销售部