SMC支点型气爪具体型号分析
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。

更新时间：2025-02-03

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产品介绍

SMC支点型气爪具体型号分析

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

扩大导杆间距至基本型的2倍,再进一步根据导杆零件的最适配置,提升端板的允许回转力矩最大至3倍。适用于进料推动,升举动作。

带横向安装面定位销、磁性开关横向安装

?夹紧点距离保持不变，同时减小整体外形尺寸（?20→?16）

　全长：最大缩短21.7mm(102.7mm→81mm)

　厚度：最大减少7.6mm(33.6mm→26mm)

　重量：最大减轻180g(420g→240g)

?通过导轨一体化结构，实现了高刚性、高精度

?采用高精度直线导轨

　重复精度：±0.01mm

?采用更高刚性和精度的直线导轨

端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

请用下述适合紧固力矩拧紧。此时，螺塞上应缠密封带。另外，螺塞的下沉尺寸（图中的a尺寸）以表中的值为参考，并在确认无漏气后使用。

※在顶面通口上安装的螺塞，用适合紧固力矩以上的值拧紧的场合，螺塞会拧入过深，气动回路被节流，气缸速度会受到制。

产品型号:

CY3R40-450

MGPM40-100BZ-XC9

MSQB50R

AC40-04DG-V-B

TU0805BU-100

SY5220-5DD-C8

SY5120-5DD-C8

AS2201-01-F08S

AS2201-02-F08S