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日本SMC磁耦式无杆气缸

日本SMC磁耦式无杆气缸

简要描述:
低发尘(与12-CY1B比),不用真空抽吸,发尘量降至1/20,
缸筒外表面为非接触构造,不锈钢制直线导轨(特殊处理),
可实现高洁净度
日本SMC磁耦式无杆气缸CQ2B40-5S

更新时间:2024-04-10

访问量:1103

厂商性质:经销商

生产地址:日本

日本SMC磁耦式无杆气缸CQ2B40-5S
稳定动作和停止精度等换器的液位计高度确认。
在活塞杆端固定工件时,活塞杆应处于*缩回的状
态。在杆端挂上扳手,请不要使用工件安装允许力矩以
活塞杆上通常只宜用于承受轴向负载。另外,应避免承
受回转力矩。不得已的场合下,请在杆允许回转力矩范
气缸上直接和配管连接的场合,活塞速度可能会过zui
大使用速度500mm/s,请用SMC制速度控制阀调整活塞
两台以上气缸近距离使用的场合,因邻近气缸内置磁石的
影响,磁性开关可能会发生误动作。故气缸的安装间距请

日本SMC磁耦式无杆气缸CQ2B40-5S
按下表值以上进行安装磁性开关使用注意事项件安装允许力矩 警告
气液联用缸应选定合适的气液转换装置与之组合,以得到良好的动
气液联用缸的负载率应小于50% ,以便能得到接近液压缸的
气液联用缸要定期地排放空气气液系统要定期确认油量。
气液联用缸内要考虑到有空气的积存,开始作业时要放掉空气。排
放空气可使用设置在气液联用缸以及配管上的空气排放阀。
从气液联用缸和气液转换装置的回路中,有微量液压油排出,油量
会慢慢减少,故要确认油量。油量不足,要补油。油量可从气液转

CQ2B40-5S

 

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