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SMC油雾分离减压阀,AWM2000-02BDG-R-X509,SMC油雾分离器,SMC减压阀
SMC油雾分离减压阀换向的基本条件是活塞两端的压力差(f1-f2)必须大于摩擦阻力f,否则,四通阀将不会换向。换向所需的zui低动作压力差(华鹭的实际水平低于1kg/cm2)是*系统流量来保证的(如上图所示)。当左右活塞的压力差(f1-f2)大于摩擦阻力f时,四通阀换向开始,当主滑阀运动到中间位置时,四通阀的e、s、c三条接管相互导通,压缩机排出的冷媒从四通阀d接管直接经e、c接管流向s接管(压缩机回气口),使压力差快速降低,形成瞬时窜气状态(中间流量状态)。此时,若压缩机的排气流量远大于四通阀的中间流量,便可以建立足够大的换向压力差而使四通阀换向到位;SMC油雾分离减压阀是制冷设备中*的部件,其工作原理是,当电磁阀线圈处于断电状态,导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移,高压气体进入毛细管①后进入右端活塞腔,另一方面,左端活塞腔的气体排出,由于活塞两端存在压差,活塞及主滑阀左移,使排气管与室外机接管相通,另两根接管相通,形成制冷循环。
SMC油雾分离减压阀适用于公称压力 PN1.0~4.0MPa、公称通径 DN50~1200mm(NPS2~48)、工作196~540℃的各种管路上防止介质倒流。通过选用不同的阀门材质,可适用于二氧化碳、MI、MI AII、半化介质及尿素等多种特种介质。提示:用于二氧化碳介质时,二氧化碳温度控制不能太高,因为二氧化碳气体中的粉尘很容易进空隙,造成阀瓣卡死。根据纯碱的*使用经验,建议二氧化碳温度控制在80~100℃为宜,因为碳控制温度过高,极易造成螺杆压缩机故障。
AWM2000-02BDG-R-X509
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:\39526590\39529839/39529830转8005或者8002
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\39529831\39529839\39529839-8007或者8008
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公司;www.shqidong.com
联人;单荣兵/余娟
SMC油雾分离减压阀,AWM2000-02BDG-R-X509,SMC油雾分离器,SMC减压阀
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