MY1B系列SMC无杆气缸技术参数
VQZ125-5MO1-CP-Q
VND104DS-8A-L
ZPT13UTGS-A5
CQ2B16-15D
SMC过滤减压阀 AW20-02B-2-A

更新时间：2024-07-06

访问量：2202

厂商性质：经销商

在线询价联系我们

产品介绍

MY1B系列SMC无杆气缸技术参数

参数资料:

缸径25缸径 25mm

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

通口螺纹的种类-Rc

配管形式G集中配管型

气缸行程150150

行程调整单元记号-左侧:无调整单元,右侧:无调整单元

磁性开关型号-无磁性开关

气缓冲机构是以防止具有较大动能的运动活塞,在行程末端停止时,对气缸造成的冲击为目的而设计的。因此.气缓冲并不是为了在接近行程末端时,让活塞作低速动作的。

气缓冲能吸收的负载和速度范围必须在图中气缓冲的界限范围之内。

用于在气缓冲能够吸收的负载和速度范围以上,及由于行程调整已处于气缓冲行程范围之外而又必须缓冲的场合。

虽在气缓冲能够吸收的负载和速度范围内.但在气缓冲行程之外而又必须缓冲的场合,以及超过气缓冲的允许界限,但在L单元界限之下的负载和速度范围内，都应选择L单元。

2行程调整单元不能固定在中间位置使用。行程调整单元一旦固定在中问位置,因冲击时时的能量大，会发生位置的偏移。此时推荐使用订制规格-X416,-Xd17所提供的调整用支座安装件。

此外,关于所需的其他长度.请与本公司联系。(参见行程调整单元固定螺钉紧因力矩。)

产品型号: