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关于费斯托FESOT标准气缸的润滑

关于费斯托FESOT标准气缸的润滑

简要描述:
关于费斯托FESOT标准气缸的润滑
气缸DGC-K-25-900-PPV-A-GK
调压过滤器LFR-3/4-D-7-MAXI-A-MPA
过滤器滤芯(FESTO) LFP-D-MINI-5M

更新时间:2022-11-21

访问量:1247

厂商性质:经销商

生产地址:德国

关于费斯托FESOT标准气缸的润滑
气缸维修

Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。大翘曲值不得过0.05mm。如过上述范围应予以修整。其方法是:
1、Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。
2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。
Festo气缸体是由优质灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。

优势型号:
SG-M36*2
FNG-160
DASP-M4-160-A
JMFH-5-1/2-EX
VACF-B-K1-1-5-EX4-M
GRLA-3/4-B
U-1/2
QS-1/2-12
PUN-H-12*2-BL
DSBG-125-720-PPVA-N3EX4
SG-M27*2-B
FNC-125
DASP-M4-125-A
GRLA-1/2-QS-12-D

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