费斯托气缸，FESTO汽缸特点一览

费斯托气缸，FESTO汽缸特点一览
德国FESTO气缸众多配置选项供用户选择.用于位置感测,活塞杆上采用外螺纹或是内螺纹.要进行配置,必须将产品加入到购物篮中数据页上所给出的技术参数和...
气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故现在比较少用了。其负载的大小需查找其与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。气缸分为磁偶无杆气缸和机械接触式气缸。气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的zui大优点是节省安装空间。磁偶无杆气缸：活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
FESTO型号

费斯托气缸，festo汽缸，费斯托气缸
30193 电磁阀          MOZH-3-M3-L-LED
30194 电磁阀          MZH-5/2-M3-L-LED
30195 双电控电磁阀    JMZH-5/2-M3-L-LED
30196 电磁阀          MZH-5/3G-M3-L-LED
30197 电磁阀          MZH-5/3E-M3-L-LED
30210 电磁阀          MZH-3-0,4-K
30217 电磁阀          MZH-3-0,4-LED
30218 电磁阀          MZH-3-1,5-L-LED
30219 电磁阀          MOZH-3-1,5-L-LED
30220 电磁阀          MZH-5/2-1,5-L-LED
30221 双电控电磁阀    JMZH-5/2-1,5-L-LED
30222 电磁阀          MZH-5/3G-1,5-L-LED
30223 电磁阀          MZH-5/3E-1,5-L-LED
30252 单作用气缸      EFK-8-10-P
30253 单作用气缸      EFK-8-25-P
30254 双作用气缸      EFKL-10-10-P
30255 双作用气缸      EFKL-10-25-P
30256 双作用气缸      EFKL-8-10-P
30257 双作用气缸      EFKL-8-25-P
30258 双作用气缸      EFKL-10-40-P
30260 单作用气缸      EFK-10-10-P
30261 单作用气缸      EFK-10-25-P
30262 单作用气缸      EFK-10-40-P
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