原装SMC减压阀模块式功能一览

简要描述：

原装SMC减压阀模块式功能一览
减压阀出口压力为低压设定状态下，排除进口压力时，出口压力的排除(残
压处理)可能无法实现，确实要排除出口压力时，请设置残压处理回路。
压缩空气由IN侧通过滤芯B的上部，流入内部。流入的压缩空
气由滤芯B的内侧MC卡式滤芯除去0.3μm以上的全部尘埃，之
后经过外侧的分离式滤芯过滤

更新时间：2023-04-18

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厂商性质：经销商

生产地址：日本

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产品介绍

原装SMC减压阀模块式功能一览

产品特点:

减压阀的输出压力较高或通径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧刚度必然过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点，可采用先导式减压阀。先导式减压阀的工作原理与直动式的基本相同。先导式减压阀所用的调压气体，是由小型的直动式减压阀供给的。若把小型直动式减压阀装在阀体内部，则称为内部先导式减压阀；若将小型直动式减压阀装在主阀体外部，则称为外部先导式减压阀。与直动式减压阀相比，增加了由喷嘴4、挡板3、固定节流孔9及气室B所组成的喷嘴挡板放大环节。当喷嘴与挡板之间的距离发生微小变化时，就会使B室中的压力发生根明显的变化，从而引起膜片10有较大的位移，去控制阀芯6的上下移动，使进气阀口8开大或关小、提高了对阀芯控制的灵敏度，即提高了稳压精度。

在主阀体外部还有一个小型直动式减压阀由它来控制主阀。此类阀适于通径在20mm以上，远距离(30m以内)、高处、危险处、调压困难的场合。

维护方法

a. 工作介质要使用洁净干燥的压缩空气，并将配管内空气充分吹净以防杂质带入系统内引起缸、阀动作不良，需要润滑的要在配管系统中加油雾器，建议使用的润滑油为透明1号油(ISOVG32);

b. 系统正常运行后，要定期检查空气过滤器、油雾器的工作情况，及时放水(自动排水的除外)、加油;

c. 缸、发阀长期不用时，要注意最小工作频率1次/30天;

d.要经常检查各种气动元件的运行情况，检查连接紧固螺钉是否松动?元件的密封处是否有损坏泄露现象?发现问题及时处理;

e.维护保养时，务必事前关闭气源，并将管路系统中的压缩空气排空后方可进行维修作业，以防止事故发生;

f.元件检修完成重新装配时，必须将零部件清洗干净，不能将杂质等带入系统内部。

产品型号:

AR25-02BE-B

AR925-20

CDUK20-60D