德国费斯托圆形气缸,FESTO选择方法

德国费斯托圆形气缸,FESTO选择方法
行程  25 mm
活塞直径  6 mm
缓冲  无缓冲
装配位置  任何
工作模式  单作用
推的动作
设计结构  活塞
活塞杆
气缸缸筒
位置检测  无

德国费斯托圆形气缸,FESTO选择方法
Variants  单端活塞杆
工作压力  2 - 8 bar
工作介质  过滤压缩空气
耐腐蚀等 CRC  2
环境温度  -20 - 80 °C
6 bar时的理论作用力  14 N
6 bar时的理论作用力，进程  17 N
产品重量  20 g
安装类型  带锁定螺母
气动连接  M5
盖子的材料信息  青铜
密封件的材料信息  NBR
外壳的材料信息  黄铜
活塞杆的材料信息  高合金钢

1. 气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时清除;活塞杆上有伤痕时，应换新。

2. 气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。

3. 气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。

4. 气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。