概述SMC油雾分离器AFM系列结构材质

概述SMC油雾分离器AFM系列结构材质

资料简介:

装配前，要充分吹除掉配管中的切屑、灰尘等，防止密封材料碎片混入。

进出口方向不得装反，要垂直安装，水杯向下。

分离器定压控制中，天然气管线上的压力控制阀对天然气进行一定程度的节流，以保证分离器内压力的稳定。气量减小或者气出口处压力降低时，阀门节流程度增加;反之，阀门节流程度减小。分离器液面控制中，油水出口阀门也对液体进行节流。液量增大时，节流程度减小;液量小时，节流程度加强，以使液面保持稳定。

不得安装在接近空压机处。应安装在用气装置的附近。

在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。

油雾器是一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的，但由于很多产品都可以做到无油润滑，所以三联件油雾器的使用频率越来越低了，没有油雾器的时候三联件变为两联件

分离器要能保持良好的分离效果，需对其液位和压力进行控制。传统分离器液位和压力的控制采用定压控制技术。在分离器的变压力液面控制中，利用浮子液面控制器带动油和气调节阀，使其联合动作，控制原油和天然气的液量，完成对分离器中液位的调节，而不对分离器的压力进行控制。变压力的液面控制方法可以地减小油气出口阀的节流，减小分离器的压力，提高分离效果。油气分离器和油气水三相分离器在油田接转站和联合站中有着广泛的应用。分离器要能保持良好的分离效果，需要对其液位和压力进行控制。

定期排水，水位不得超过挡水板。

滤芯要定期清洗或更换。清洗滤芯要用中性清洗剂。

在AFM前面应安装AF，以提高AFM寿命。

使用流量不要超过额定流量，否则已凝聚的油滴会被气流从滤芯表面上撕下来流向出口侧，不能充分发挥油雾分离器的性能。

压缩空气从进口流入滤芯内侧，再流向外侧。进入纤维层的油粒子，依靠其运动惯性被拦截、并相互碰撞或粒子与多层纤维碰撞，被纤维吸附。更小的粒子因布朗运动被纤维吸收。且越往外，粒子逐渐增大而成为液态，凝聚在特殊的泡沫塑料层表面，在重力作用下流落至杯子底部再被排出。

概述SMC油雾分离器AFM系列结构材质