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德国费斯托紧凑型气缸,FESTO图片一览

德国费斯托紧凑型气缸,FESTO图片一览

简要描述:
德国费斯托紧凑型气缸,FESTO图片一览
气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加,发动机的零部件数也成比例地增加,从而使发动机结构复杂,降低发动机的可靠性,增加发动机重量,提高制造成本和使用费用,增加燃料消耗,并使发动机的体积变大。因此,气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求,在权衡各种利弊之后做出的合适选择。

更新时间:2022-08-08

访问量:882

厂商性质:经销商

生产地址:德国

德国费斯托紧凑型气缸,FESTO图片一览

功能特点:

端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

双作用气缸,带活塞、导向杆和联接板,抗扭转。多种安装选项。

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。

活塞杆通过导向杆和联接板防止扭转

滑动导轨

可选配双出活塞杆

回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。

缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:

整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

用于位置检测

工作压力 0.1 MPa ... 1 MPa

工作压力 1 bar ... 10 bar

工作模式 双作用

工作介质 压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)

耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力

缓冲 两端带弹性缓冲环/垫

油漆湿润缺陷物质(PWIS)符合性 VDMA24364-B1/B2-L

环境温度 -20 °C ... 80 °C

端位的冲击能量 0.14 J

6 bar 时的理论力值,返回行程 141 N

位置检测 通过接近开关

符号 00991737

派生型 一端活塞杆

扭矩/导向保护 带联接板的导向杆

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