介绍派克液压马达,PAKRER液压马达结构
按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。
高速液压马达的基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式等。
它们的主要特点是转速较高、转动惯量小、
便于启动和制动、调节（调速及换向）灵敏度高。

介绍派克液压马达,PAKRER液压马达结构
因为它们具有同样的基本结构要素--密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。
但是，由于液压马达和液压泵的工作条件不同，对
它们的要求也不一样，所以同类型的液压马达和液压泵之间，仍存在许多差别。
液压马达应能够正、反转，因而要求其内部结构对称；
液压马达的转速范围需要足够大，特别对它的zui低稳定转速有一定的要求。
其工作原理是：工作介质(液压油等)作用在活塞或柱塞的端面上，
使活塞或柱塞做直线往复运动，再通过运动转换机构（斜盘、凸轮、曲柄等），
将活塞或柱塞的往复运动转化为输出轴的圆周运动

介绍派克液压马达,PAKRER液压马达结构

从能量转换的观点来看，液压泵与液压马达是可逆工作的液压元件，
向任何一种液压泵输入工作液体，都可使其变成液压马达工况；
反之，当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时，也可变为液压泵工况。
因此，它通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承；
其次液压马达由于在输入压力油条件下工作，因而不必具备自吸能力，
但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起动转矩。
由于存在着这些差别，使得液压马达和液压泵在结构上比较相似，但不能可逆工作。
液压马达按其结构类型来分,可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。