FESTO马达和控制器,原装销售费斯托
示例:
电缸不得加载这些特性值，因为这样做可能损坏电缸。
• 丝杆式电缸使用寿命取决于导轨(a 页面 17)和滑动丝杆的寿命。
工作系数在确定使用寿命时起着重要作用，可借助下表确定
• 达到最大切换循环数或最大运行性能后使用寿命达到终点:
– 5 百万次切换循环或使用寿命达 5000 km
• 最前端位置和最后端位置之间的距离必须为每次行程循环丝杆螺距的至少2.5倍。
• 运行性能的规定值基于实验确定、理论计算得出的数据（室温下）

相关知识:
实际可达到的运行性能在不同参数下可能会与所示曲线发生很大差异
一用户想移动一X kg 的负载。用公式 (a 页面16) 计算得出的值为1.5，即负载比较系数fv。
据图表，导轨的使用寿命约为1500 km。
降低加速度会降低Mz和My的值。比较系数fv 为1时，使用寿命为5000 km。
导轨的使用寿命取决于负载。为了粗略估算导轨的使用寿命，
以下图表显示了负载比较系数fv与使用寿命的关系。
用动态和静态力和扭矩，将滚轮导轨的特性负载值按ISO和JIS进行标准化。
这些力和扭矩基于ISO标准导轨系统预期寿命100 km或JIS标准导轨系统预期寿命50 km。
特性负载值取决于使用寿命，
用于使用寿命5000 km的最大许用力和扭矩不能与符合ISO/JIS标准的滚轮导轨的动态力和扭矩进行比较。
为能更方便地比较带滚轮导轨直线电缸EGC的导轨能力，下表中列出了用于计算使用寿命100 km的许用力和扭矩的理论值。
相当于符合ISO标准的动态力和扭矩。
这些用数学方法计算得出的100 km数值仅可与符合ISO标准的动态力和扭矩进行比较。

技术要求:
选用的行程通常就是所需的工作行程。派生型GK/GV的导轨上没有长期的润滑单元。
因此，端盖和滑块之间必须预留一段安全距离，但该安全距离不能作为工作行程来使用。
通过模块化产品系统中的行程余量特性可以为派生型GP/GQ 和GK-C/GV-C定义端盖和滑块之间的安全距离(与GK/GV类似)。
对于派生型GK/GV每个终端位置都要加上行程余量和安全距离。
• 可自由选择行程余量的长度
以下图表可用于确定最大许用支撑跨度l 与作用于电缸的力F的关系。挠度f = 0.5 mm
• 若订购的是派生型GV/GQ，附加滑块不是加长滑块
工作行程会由于紧急缓冲器/液压缓冲器和液压缓冲器支架的总尺寸而缩短
• 必须拆除端盖上的橡胶缓冲

• 液压缓冲器不得与润滑转接口一起使用

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