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销售FESTO导向杆气缸,费斯托规格要求

销售FESTO导向杆气缸,费斯托规格要求

简要描述:
销售FESTO导向杆气缸,费斯托规格要求
导向杆气缸 DFM 具有精确的导向和极大的扭矩和侧向力吸收以及坚固紧凑的结构,值得信赖。它适用于夹紧、提升和阻挡应用。
驱动器和导轨位于一个壳体中
扭矩和剪切载荷高
滑动导轨或循环滚珠轴承导轨

更新时间:2022-06-01

访问量:647

厂商性质:经销商

生产地址:德国

销售FESTO导向杆气缸,费斯托规格要求

主要用途:

活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。

回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。

单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功,这样它的声音听起来也不连续顺畅,听一听小排量摩托车的声音就知道了。最为不能让人接受的是它的运转极不平稳,转速波动较大,而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此,汽车上已见不到单缸发动机上,两缸机也不好找了,最少是3缸发动机。国内生产的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上,装的都是3缸机。

缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:

整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

导向杆气缸适用于夹紧元件,以待进一步可靠加工。

导向杆气缸可轻松传输和抬升超过200 kg的负载,性能强大,动态性佳。

导向杆气缸刚性高、坚固耐用,可安全可靠地止停150 kg的负载。

工作模式,驱动单元 联接板

缓冲 气动缓冲,两端可调

环境温度 -20 °C ... 80 °C

端位的冲击能量 0.2 J

6 bar 时的理论力值,返回行程 141 N

结构特点 导轨

位置检测 通过接近开关

工作压力 0.2 MPa ... 1 MPa

工作压力 2 bar ... 10 bar

工作模式 双作用

工作介质 压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)

安装位置 可选

导轨 滑动轴承导轨

耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力

油漆湿润缺陷物质(PWIS)符合性 VDMA24364-B1/B2-L

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