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日本CKD气缸 喜开理主要用途

日本CKD气缸 喜开理主要用途

简要描述:
日本CKD气缸 喜开理主要用途
气缸不给油、高度耐腐蚀、使用寿命长备有双作用型、单作用型、双活塞杆型、低油压型、耐热型、防落型等,种类丰富
给油 不要(给油时使用透平油1种 ISO VG32)
行程允许误差 mm +2.00
开关类型 F2AH·F2AV
J 采用可在4点接触的线性导轨。可对应任何方向的负荷
缸径 mm φ6 φ10 φ16 φ20

更新时间:2021-12-17

访问量:2511

厂商性质:经销商

生产地址:日本

日本CKD气缸 喜开理主要用途
不给油、高度耐腐蚀、使用寿命长
备有双作用型、单作用型、双活塞杆型、低油压型、耐热型、防落型等,种类丰富
标准型气缸上可直接安装开关,气缸开关种类齐全
用于高精度定位
J 采用在狭小的空间也可安装的尺寸,提高了配管的自由度
J 工件可直接安装在滑台的上面和前面
J 气缸缸体和滑台采用具有抗腐蚀性的不锈钢
J 提高了效率,可为节能做贡献与上代机种相比,产品重量减半,可实现可动部分的轻量化
J 高精度·高刚性
采用独立的线性导轨
J 可自由组合型、防坠落型、长行程型、带定位孔等,可选择项品种
日本CKD气缸 喜开理主要用途
zui高使用压力 MPa 0.7
动作方式 双作用型
在气缸开关附近存在铁板等磁性物体时,可能会导致误动作。
为了安全地使用,请让这些磁性物体离开气缸表面10mm以上或改变气缸开关的安装。
使用流体 压缩空气
力矩M1:在滑台前端作用负荷时,滑台前端的位移量
力矩M2:在距离气缸中心L的位置作用负荷F时,滑台端部(A处)的位移量
力矩M3:在气缸上作用旋转力矩M3时,滑台前端的位移量
配管螺纹 M5×0.8
zui低使用压力 MPa 0.15 0.06 0.05
通过*薄型化,与上代机种相比,厚度从60mm减到34mm,
几乎减小一半,用于要求省空间用途
保证耐压力 MPa 1.05
环境温度及流体 ℃ -10~60(但是,不得冻结)
使用活塞速度 mm/s 50~500
允许吸收能量 J 0.010 0.035 0.130 0.110
缓冲 两端橡胶缓冲



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