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日本SMC平稳运动气缸产品样本
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在低速领域下动作顺畅无爬行现象
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
●在5mm/s的低速时仍可稳定动作(依据JIS B8377规格标准)
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
●可实现双向低摩擦动作
●轻量·提高机能(与标准产品相同的新构造)
●可与标准产品互换安装
磁性开关型号A93有触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长0.5m, 适用电压：DC24V,AC100V
磁性开关个数-2个 或 无
安装B通孔(标准)
缸径50缸径 50mm
通口的种类-Rc
气缸行程20气缸行程 20mm
内置磁环D内置磁环
动作方式D双作用
缸体可选项-标准
缓冲C橡胶缓冲
缸体可选项2-标准(杆端内螺纹)
磁性开关安装槽Z4面
日本SMC平稳运动气缸产品样本
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